【聽楊姐說】
而比業界更震驚的是股市——李彥宏宣佈全球首款 L4 級量產自動駕駛巴士“阿波龍”量產下線後，金龍汽車股票（600686）直線漲停。
“落地”即開始
“阿波龍”的正式量產——是開啟中國無人駕駛時代的標誌。
第100臺“阿波龍”的量產下線
據悉，量產的“阿波龍”將發往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業化運營。在日本，阿波龍將被用於一些核電站內部的人員接駁，也會用於東京地區一些高齡化社區的穿梭接送。“阿波龍”銷往日本更是實現了中國自動駕駛電動車的首次“出海”！
從京東自己搞無人車就可以看出，未來無人駕駛的應用領域極其廣泛——自動駕駛汽車也將以完全不同於傳統汽車的邏輯進化。
例如，自動駕駛不僅可以送快遞、自動打掃衛生、充當餐廳的服務生、陪伴和護理病患，還可以在路面情況允許的景區和場館充當導遊，承擔公共場所的安防工作，輔助進行搶險救災，甚至完全自動化地跑到農村的田間地頭，插秧播種……
而這一切的開始，都是2018年7月4日這100臺金龍汽車。
芯片即門檻
這個叫“崑崙”的雲端全功能AI芯片，是目前為止業內設計算力最高的AI芯片。
最高算力意味著什麼呢：由三星打造的14納米工藝、260Tops性能、內存帶寬512GB/s、功耗為100+瓦特，由幾萬個小核心構成。
這個芯片的高性能體現在它可以用於兩個平臺DuerOS和Apollo上。注意，專門針對AI的哦，對語音、NLP、圖像等可以專門優化（楊姐在猜這是不是一個更偏向GPU的強大的芯片）
當然還有一個特別重要的性能，就是低成本——同等性能下成本降低10倍。
而作為平臺，成功的標誌就是基於你的生態是否繁榮，是否健康！
生態是未來
合作伙伴，就像是金龍客車這樣的公司。
楊姐點評
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