來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）
眾裡尋他千百度，兜兜轉轉，又到一年財報季。
北京時間11月7日（美國東部時間11月6日），百度（Nasdaq：BIDU）公佈了2019年第三季度未經審計的財務報告。第三季度，百度實現營收281億元人民幣，超出華爾街分析師平均預期的275.3億元人民幣；歸屬百度的淨利潤達到44億元人民幣（非美國通用會計準則）。
從百度業務進展來看，百度的核心業務以及AI智能化業務的探索都保持著穩步向前的發展趨勢。在“夯實移動基礎，決勝AI時代”的戰略指導下，百度移動生態更加繁榮強大，AI加速推進產業智能化，AI生態不斷拓展完善。
受此影響，美股盤後，百度一度大漲超7%。
移動生態強勢繁榮
在互聯網整體增速放緩的情況下，百度移動業務快速增長的趨勢並未改變。截至2019年9月，百度App日活躍用戶達1.89億，同比增長25%。
移動互聯網時代，數百萬個獨立App構成一個個分裂的容器，裝載不同的信息。用戶為了滿足衣食住行等需要，通常需要下載安裝大量的App。但是在用戶的手機等移動端，常用的也只有幾個。用戶越來越需要一個擁有豐富內容且滿足多種需求的超級App。
百度APP在百家號+小程序所構建的內容+服務雙生態、搜索+信息流組成的雙引擎推動下,展現出超級App具備的超強連接能力,為構建真正共贏的全新生態奠定了堅實基礎。
2019年8月，受益於搜索+信息流雙引擎、百家號+小程序雙生態驅動和和春晚效應的加持，百度App日活突破2億大關。
2019年10月29日，QuestMobile發佈的《2019中國移動互聯網秋季大報告》顯示，百度系用戶規模已經突破10億，移動端滲透率88.4%。
通過持續的投入和佈局，百度構建了中國領先的以知識和信息為核心的移動生態。第三季度財報顯示，9月，百家號內容創作者達到240萬，同比增長57%。百家號內容創作者的優質內容可同時分享到信息流，並被用戶搜索獲取。百度智能小程序月活躍用戶達2.9億，同比增長157%。
為了鞏固百度搜索和信息流地位，百度將知識垂類業務定位為百度搜索和信息流的護城河，即內容需求的補足，這是百度長期主義最好的體現。對於內容產品的重視如百度百科、百度知道、百度文庫等，百度十幾年如一日。
截至2019年8月，百在度App日活已經超過2億的情況下，百度表示，大量用戶每天都有知識相關的搜索需求。目前百度知識垂類業務包括，百度知道、百度百科、百度文庫、百度經驗、百度學術、寶寶知道六個知識類產品，目前已經累計生產了10多億條內容。
百度創始人、董事長兼CEO李彥宏將移動生態提升到關鍵地位，並稱移動生態是百度的戰略重點。
百度首席財務官餘正鈞也表示，“在成本管控方面，我們更加謹慎並注重投資的回報率。百度App端內搜索和信息流利潤率得到大幅提高從而推動了公司整體利潤率的改善。”
AI業務穩步向前
百度Q3業績保持穩定增長，AI相關業務表現持續亮眼。百度對於AI的投入先於阿里、騰訊，2013年就動用真金白銀，押注長期。
百度Q3財報數據顯示，第三季度，得益於在用戶體驗上的不斷提升，小度助手的增長保持了迅猛的勢頭。小度助手開發者達3.6萬人，小度助手增長迅速，9月交互數超過42億次，是去年同期的4.5倍以上；
Apollo在智能交通領域初期商業化上取得突破性進展。9月，全國首批45輛自動駕駛出租車隊在長沙開啟試運營。同時百度車路協同系統落地長沙，以幫助車輛靈活應對交通狀況，克服傳統盲區路況，提高交通效率和安全性。
百度AI智能業務強勁發展，離不開百度大腦的有力支撐，而日益擴大的百度大腦AI開放生態影響力，也是本次亮點之一。
第三季度，百度AI開放平臺生態影響力日益擴大，開發者數量超過150萬。依託百度智能雲的AI開放平臺，讓開發者可以全面運用百度AI技術，包括語音識別、計算機視覺、自然語言處理及百度開源深度學習平臺飛槳。目前，飛槳已經累計服務150多萬開發者，並有超過6.5萬企業用戶，在定製化訓練平臺上發佈了16.9萬個模型，模型數量呈現顯著增長趨勢。
根據IDC的《中國深度學習平臺市場份額調研》顯示,百度深度學習平臺成為中國企業使用度最高、市場份額最大的中國深度學習平臺,與谷歌、Facebook名列前三,領銜中國深度學習平臺市場。
與此同時，9月百度進一步升級“雲+AI”戰略，宣佈百度智能雲與CTO體系高效融合，智能雲地位一年內兩次獲提升。
百度董事長兼CEO李彥宏在內部信中表示，人工智能正在驅動數字經濟向智能經濟進化。作為人工智能平臺型的公司，百度要在人工智能領域充分發揮技術優勢，做智能經濟時代的建設者。我們的智能雲將為加速產業智能化的進程貢獻開放的智慧和經驗。
在百度智能雲落地方面，百度智能雲與浦發銀行聯合打造的金融“數字人”，基於人工智能、感知技術、數據驅動等技術，為金融服務構造了一個具有智能感知、自然交互和精準分析決策能力的數字世界的“人”，開啟金融服務新模式。
百度智能雲的快速發展得到國內外第三方研究機構的認可。英國調研機構Canalys和中國機構艾瑞在9月發佈的市場報告都顯示，百度智能雲在中國雲市場增速第一；IDC發佈《中國公有云服務市場2019第一季度跟蹤》報告，報告顯示，2019年第一季度，在IaaS+PaaS市場，百度智能雲市場份額排名國內第五，繼續坐穩國內第一陣營。
值得注意的是，在我們身邊，AI同樣在帶來新的體驗。“新一代人工智能地圖”百度地圖，其智能語音助手用戶量已經超過2.8億，是去年同期1倍以上。9月，百度地圖還發布了業內首個地圖語音定製功能，用戶只需錄製20句話即可以生成個性化專屬語音包。
百度正在強化在AI to B市場的存在。以百度大腦為核心，以飛槳為基礎底座，依託百度智能雲，百度的“AI大生產平臺”正持續推動著產業智能化變革和創新。
機遇與挑戰並存
在發展的路上，不會總是一帆風順。
在百度的財報電話會議上，八六證券研究分析師趙春明提問百度在發展中遇到的挑戰。
李彥宏回答到，“我們面臨的挑戰有兩個，一是移動端，因為很多APP的系統都是封閉的，沒有辦法將其內容加入我們的搜索系統，這在PC端是不存在的，所以我們只能建構自己的移動生態系統，加入內容和服務，這對我們而言既是挑戰，也是機會，一旦我的生態系統成功建立，很多東西就都是原生的，也就意味著更好的用戶服務和更高的營收轉化，我們也在不斷向這方面過渡； 二是人工智能領域面臨的一個挑戰是市場增長不如某些人的預期，公司仍需要不斷增加投入，開發新項目，促進市場的成熟，進而從中獲利。”
同時李彥宏表示，百度的策略沒有變化，依舊專注於發展以搜索和信息流為主的百度生態系統，這個生態系統是基於知識和信息，百度在這一領域處於國內領先地位。百家號和小程序等業務令百度的生態系統更加健康和可持續，仍將是百度發展的優先方向。未來在移動生態系統中還有許多事情要做，百度將繼續創新，提供行業最佳的用戶體驗。
在人工智能業務方面，百度投資回報率還不錯，DuerOS在會話AI行業處於領先地位，過去百度投入很大，預計未來虧損會逐步縮窄。阿波羅是智能運輸解決方案，很多中國城市都願意與百度合作，改善其交通基礎設施。雲業務哪裡都用得到，可以幫助公司提高人工智能技術，幫助公司在所擅長的業務領域提高市場份額。
在惡劣的大環境下，百度持續押注長期主義的做法初見成效，雖受多種不確定因素交錯影響，但其營收仍然錄得增長，這就是個好的開端。
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