縱觀最近一個季度的SUV汽車市場，熱鬧非凡，霧裡看花也會看花消費者的眼，寶馬X3和奧迪Q5L的上市無疑是目前最搶眼的話題。作為消費升級後的第一階梯市場，50萬級別的豪華SUV，梅賽德斯-奔馳GLC SUV一直是消費者最有裡有面的選擇。面對全新升級的寶馬X3，面對市場歷史口碑優異的奧迪Q5L的集中換代出新。從消費者買新不買舊的角度來看，是否就意味著它們的出現就能擠佔奔馳GLC SUV的市場份額，讓奔馳GLC SUV“無可奈何”呢？事實上，誰輸誰贏，誰能笑到最後，可真不是一兩句話就能概括的
作為德系三雄，產品層面上很多地方事實上是共通的，簡潔嚴謹的德系工業產品一直是國人對品質的認知標杆。寶馬X3“雙腎”進氣格柵確立了造型基礎，大燈開眼角設計是近年產品特點，但整體來看，似乎多年並沒有太大的外觀上的設計進步，讓寶馬確實少了些設計的驚喜感。奧迪Q5L相比於上一代車型的外形，它的線條變得更加鋒利，但細看外觀，僅僅只能算是一次中期小改款。
不難發現，奔馳GLC SUV德系三駕馬車中變化最明顯的。並且線條柔和流暢，一貫保持著奔馳車型優雅的氣質。這也是深受社會中堅喜愛的原因。而近年來，奔馳車型不斷加寬的中網與碩大的三叉星徽標誌又正好詮釋著高端SUV霸氣感。進氣隔柵鍍鉻包邊，設計上更加張揚。不得不說寶馬和奧迪都在保守前進，設計上還頗有幾分束手束腳。而奔馳GLC SUV同時將豪華、優雅、運動等氣質融合於一身，實屬設計界的驚豔之筆，SUV中的典範。
外形如果是各有各喜好，那內飾設計上的差異似乎更加明顯。寶馬的內飾設計是一直被人詬病的，從用料之設計上過於“簡潔”的內飾，其實一直是寶馬的短板，多虧操作便利性上還擁有一定優勢，但一直被德系雙雄們輪流吊打。奧迪Q5L一直以科技感為賣點，懸浮式的中控設計加上游艇擋杆，未來感極強。但冰冷感也是奧迪的特點，汽車作為移動的家，溫馨與豪華感稍顯不足。在BBA中，奧迪的品牌優勢一直都不是很明顯。
奔馳對內飾質感一直是最有追求的。在美感與豪華感的營造上有著先天優勢。坐進GLC SUV車內其實不難發現，其內飾的現代感十足。全新設計理念將“感性·純粹”與鮮活的運動感巧妙結合，帶來更加宜人的駕駛氛圍。軟性皮革與實木搭配的品質感非常巧妙，簡潔的佈局與金屬飾件的簡單勾勒，溫馨感與豪華感恰如其分。此外，一系列精心打造且融入豪華與科技感的細節點綴其間，包括多種色彩與材質的中控面板、全景天窗、圓形空調出風口、懸浮式中央顯示屏、車內氛圍燈等，在豪華氛圍的營造上，奔馳一直是冠絕同級的。
對空間而言一直是中國消費者關心的話題。全新一代寶馬X3軸距並沒有加長，寬度和軸距上保持一致與原版保持一致，高度和長度分別增加13mm和9mm。軸距為2864mm，所帶來的空間實際表現甚至不如寶馬X1優異。而GLC SUV軸距達到了2873mm，超過寶馬全新X3。而事實上這個價位段的空間表現已經足以滿足日常需求，對於奧迪國產刻意加長犧牲操控的做法筆者表示不贊同。
而除了差距細微的軸距表現外，事實上GLC SUV車內部儲物空間更具優勢的。首先懷擋設計把原本排擋杆的位置留給實用的杯架，前後扶手箱置物能力進一步提升。將座椅放倒之後後備廂空間足足拓展到1600L，並且內部空間也很平整，後排座椅支持4/2/4比例放倒，常規狀態下容積為580L，實用性設計GLC SUV有更多的考量。
我們都知道三款車型都是配備2.0T發動機。我們擇取這幾款發動機比較發現，三者賬面數據上差異較小。更注重日常使用的低扭輸出上奔馳GLC優勢明顯明顯，更易於城市擁堵道路環境的動力表現。變速箱奔馳變速箱為自研發技術，與發動機同步研發更緊密。奔馳擁有更多的擋位優勢，在燃油經濟性上表現更加優異。以全新X3 30i的成績為例，8L/100km顯然高過GLC 300 4MATIC的7.6L/100km油耗水平。
奧迪Q5L使用了雙離合變速器，但由於結構所限，碰上城市擁堵的路況，一二擋較低鎖止係數和頓挫感一直慘遭詬病，對駕乘的舒適性帶來致命性破壞。奔馳和寶馬在傳遞部分的效率與舒適性平衡更加到位，而GLC SUV勝在更強的燃油經濟性上。
X3、Q5L、GLC 你會選誰？
我想這個問題是仁者見仁，智者見智。相信大家心中各自已經有了答案。自上市以來梅賽德斯-奔馳GLC SUV在各地4S店就一直是供不應求的狀態。相比同級對手大幅的優惠，能做到長期的價格堅挺其實已經能看出GLC SUV的產品實力。這也印證了奔馳作為汽車設計引導者總是快人一步的事實。
近年來的奔馳產品，價格都非常穩定，相比對手動輒8折售賣的情況，奔馳總給人幾分高傲感，不願放下身姿在價格上親民幾分。但奔馳品牌保值率擁有更強的優勢，未來置換能獲得二手更好的成交價。X3和Q5L一直在推陳出新，希望搶佔更大市場，並且更具以往調性，上市半年後寶馬與奧迪都有會大幅優惠。但消費市場漸趨理性，選擇這個段位的SUV之人，必定是換了不少車的“老司機”了，沒有對比就沒有傷害，沒有對比就沒有理智的選擇。誰說了算，這個一直被很多人寄予厚望的SUV市場真的沒有想象中的那麼簡單。只有用實力說話，才是顛撲不破的真理。
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