我們為什麼買車？
如果只滿足於通勤，地鐵+共享單車在絕大多數一二線城市都比開車更方便快捷，還更省錢。很顯然，汽車不僅僅是交通工具那麼簡單。
與大多數消費品不同，汽車不但具有消費屬性，還具備一定的社交屬性。開著一輛有“檔次感”的車，跟開著一輛鏽跡斑斑的破面包，肯定是大不一樣的——開著後者，哪怕帥得跟吳亦凡似的，怕是女朋友都不好找。
所以，當中國人民的錢包開始逐漸鼓起來的時候，小麵包早就沒有人買，而高端品牌的銷量卻在穩步提升。這，就是如今人們常說的——“消費升級”。
對於當下的中國車市而言，“消費升級”的主戰場，或許要數價格在30-40萬元的SUV市場。在房價早已暴漲了幾輪的當下，20年前買得起奧拓的70後，和10年前買得起雅閣的80後，如今都到了用這樣一個價格換一輛新車的階段。
所以，這個市場的競爭也格外的激烈。一部分是合資品牌的中大型7座車型，包括豐田漢蘭達、大眾途昂、福特銳界以及剛上市不久的Jeep大指揮官。另一部分則是豪華品牌，比如凱迪拉克XT5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60等，近年來隨著豪華品牌的下沉，這些傳統中的二線豪華品牌，終端優惠越來越大，導致低配車型的落地價格已經與合資品牌車型相當。
那麼，“升級”中的消費者，應該選擇一輛品牌力更強更有面子的豪華SUV？還是應該選擇配置水平、實用性和性價比更高的合資SUV？
我們的答案是：兼二者強項而為一的Jeep大指揮官。
從品牌力來說，Jeep或許稍遜於豪華品牌中的“BBA”，但如果與凱迪拉克、沃爾沃之流相比，絕對是不虛的。在70和80後的記憶中，小時候在大街上遇見的切諾基，那是可望而不可及的高端車型；而從軍事雜誌上看到的威利斯，更是神話一般的存在。擁有一款Jeep，是很多人兒時的夢想，這都是Jeep品牌基礎。
從一個側面來看，Jeep的服裝都能在中國的商場裡賣出輕奢品牌的調性，由此也可見Jeep在中國人民心目中的地位。開著豐田或者大眾上街，只能泯然眾人；而開著陽剛的Jeep上街，回頭率顯然要高得多——Jeep車主大都是受教育程度較高、有自己獨立見解的一群人，他們非常認同美式生活風格。儘管可以輕鬆買得起更昂貴的BBA，但是還是選擇了Jeep。
當然，豪華並非是只停留在情懷和口頭上的，Jeep的豪華同樣落地。比如，與合資競品車型相比，Jeep大指揮官在外觀上更具質感和設計感，譬如使用雙層異色（啞光鍍鉻/金屬灰）的格柵飾圈來對前臉進行點綴。
全新Jeep大指揮官還擁有4873mm的車長和2800mm軸距的行政級車身尺寸，不僅高大威猛、氣勢十足，車內空間也十分寬適。在高配車型上，大指揮官更使用了Nappa高級真皮材質座椅和麂皮質感打孔絨面，中控臺和門板均採用了皮質與實木來進行包裹，各種材質的搭配下視覺檔次感都是豪華級水準，在大指揮官頂配車型——2.0T四驅御享版車型上，Jeep採用豪華工藝，旗艦專屬外觀設計，Ultrasuede? 麂皮質感+Nappa豪華打孔真皮座椅、豪華專屬絨麵包覆頂棚及AB柱，意大利進口七層工藝斑馬紋實木裝飾等不惜成本的旗艦級內飾材質，更賦予同級罕有的哈曼卡頓? 19揚聲器音響系統，使其綜合價值感甚至堪比50萬的豪華水準。
比合資品牌更豪華的Jeep，如果與二線豪華品牌進行直接對比，顯然又擁有配置和性價比的明顯優勢。
比如說，如果預算在35萬左右，要選擇XT5、XC60或者QX50，通常只能買到乞丐版——動力是低功率2.0T+8AT或者CVT；ACC自適應巡航、電動尾門甚至倒車影像都沒有；四驅系統？更是想都不要想。
而大指揮官在30萬元以上的五個車款全部使用了高功率2.0T+9AT的動力總成，並且標配Jeep看家的四驅系統。這臺2.0T發動機使用了缸內直噴、單渦輪雙渦管、水冷中冷器等當下流行的技術，最大功率265馬力，最大扭矩400Nm，與之匹配的ZF 9AT變速箱經過優化之後，無論是平順性還是可靠性，都達到了相當高的水平。
在科技和安全配置上，大指揮官35.98萬元的四驅耀享版更可謂“低調中的強者”，已經超過了大多數同價位豪華車型，方向盤加熱、座椅通風、後排遮陽簾應有盡有。而ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車這些實用性極高的安全配置更是從30.98萬元的四驅臻享版車款開始就做到了標配，超過了平日標榜科技、安全的二線豪華競品。
更重要的是“七座”。是的，同價位的二線豪華車型，你無論如何也找不到七座的選項，在大七座概念越來越深入人心的當下，實用度和靈活度更高的七座，明顯是Jeep大指揮官與二線豪華車型進行對比時的一個重要加分項。
我們之所以選擇SUV，主要原因在於需要一個可以適應多場合需求的“完美座駕”，空間、動力、配置乃至面子，都是我們所需要的——而在這些環節中，大指揮官均全面勝出。比豪華和舒適，完勝主流合資；比配置和性價比，強過二線豪華。
在30-40萬級的中型SUV中，Jeep大指揮官優勢明顯，不輸給任何對手。更重要的是Jeep大指揮官還有更強的性價比優勢，面對需要加價的漢蘭達和途昂，和維修保養貴過BBA的沃爾沃們，Jeep大指揮官顯然是兼顧豪華和用車成本的完美解決方案。
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