为什么现在越来越多滴滴车司机不愿意继续做了?

快乐园丁

现在越来越多的滴滴车司机不愿继续做的原因,是因为收入低,平台抽成太狠了。

当初滴滴公司推出滴滴打车的时候,消费者和司机确实获利不少,就像如今的直播答题平台一样,就是撒钱,司机补贴高,消费者优惠大。那时候的滴滴有多便宜,当时用个滴滴打车的人就知道,滴滴打车的费用相比出租车便宜太多了,常常是出租车费用的1/3、1/5,甚至有时候几乎与公交、地铁出行同价。而且,还会经常送些优惠券。

也正因为滴滴的价格优势,才被消费者和司机们广为接受,滴滴才得以迅速做大做强,打破了出租车行业的垄断,颠覆了我们的出行方式,极大地方便了出行。但后来,价格越来越高。这一点我们也能理解,毕竟企业是要盈利的,不可能永远撒钱。

但如今的价格已几乎和出租车没什么两样,有时候甚至比出租车还要贵,对于消费者来说毫无吸引力可言。你以为这些钱被司机们赚走了,其实不是,都被平台赚走了。

据滴滴出行平台签约的司机透露,目前滴滴平台抽成已经达到25%,比出租车份子钱还要高。

也正因为滴滴出行的口碑越来越不好,所以美团才有了可乘之机。美团在2017年2月在南京推出“美团打车”试水业务。如今范围已经扩大到北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。

而据媒体报道,美团推出的打车业务,美团打车的司机扣点仅为8%,而且活动多,价格相比滴滴会票便宜一些。

有了竞争,滴滴估计也会做出相应的调整,否则谁还会为他买单。


天天说钱

这个话题已经是老生长谈了,看了滴滴的近期表现,相信很多人也会知道,越来越多司机还有乘客越来越不想用滴滴的原因。下面我们细数一下各类原因。

第一个原因,滴滴平台一改最初的巨大补贴,开始大额克扣司机的收入,一单可能钱本来就不多,滴滴平台可能会扣一半。很多司机师傅累死累活也挣不了多少钱了,自然也不想用滴滴了。

第二个原因,从服务层面来说,一个做到垄断行业的巨头,滴滴所提供的服务确实不够优质。其实不论是司机还是乘客都没有享受到滴滴带来的优质服务,没有良好的制度规则,这些都是必然的。消费者攒够了失望,难免会放弃。

第三个原因,交通越来越拥堵。交通拥堵是一种城市病,给司机带来的是无尽的烦躁感,所以针对这种经常堵车的情况,很多司机更加不想出来跑滴滴了。

第四个原因,乘客带来的失望感。现在有很多乘客属于难伺候的状态,有一点不满意就给司机差评,其实很多时候可能真的是乘客自身的原因。

第五个原因,滴滴司机都需要持证上岗了,而且滴滴打车软件的导航定位也经常不准确,这会导致司机快要到达上车地点时,突然遭到乘客取消订单,白白浪费了时间。

其实说起来原因还是挺多的,有来自平台的也有来自乘客的。究其根本,还是收入不再可观了,感觉没有什么做的必要了。


汽车很听话

这个问题铅笔道随机访问过不少出租车司机,他们都纷纷表示对于滴滴平台的不满。第一是抽成问题,第二就是计算方式,滴滴会限制司机的接单量(以免司机为了赚钱疲劳驾驶),但是又控制司机接单的时间,所以很多司机都不敢跑过于长途的路线,也造成了不少体验不佳的案例。

同时,目前网约车平台竞争仍然激烈。滴滴提高自己的抽成和收费,但他们的垄断地位并没有稳固。美团正在各个地方用他们原本的效率进行地推,在华东一带也取得了不错的成绩。首汽约车在北京的成绩也渐渐变好,之前的空姐事件让很多高端用户转而选择了首汽约车。对于滴滴来说,平台自身的转型也十分必要。

而且强有力的对手进军之下,如果司机量减少,那么可能对于司机的审核门槛会进一步下降,对于消费者来说还是有一定的风险,会形成恶性循环。所以我认为滴滴在运营过程中,可以再通过细化市场,找准目标客户的方式服务客户,使消费者和司机得到更好的体验。


铅笔道



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