中國人喜歡SUV已經是不爭的事實，而隨著二孩家庭和部分換車升級的客戶增多，買一臺七座中大型SUV成為很多家庭的“剛需”，放眼市場，真正在這個SUV細分市場有競爭力的無疑還是豐田漢蘭達，還有福特銳界等車界“老兵”，而上海大眾的途昂作為後來者，帶著一種捨我其誰霸氣，充分暴露出想當“領導者”的野心，不過不久前，專業SUV品牌Jeep推出了大指揮官，從名字上就給我們一種俯視“領導者”，征服“老兵”的氣勢。那麼，這位“大指揮官”是不是擁有足夠的實力呢？
比價格，誰更貨真價實？
在對比這些車型的時候，很到人都會陷入一個價格的“圈套”，奈何中國車市定價“套路深”，光看市場指導價，根本分不清到底誰高誰低，我們以漢蘭達為例，23.98萬元的起售價看起來還是比較平易近人的，但實際上我們發現，兩驅“乞丐版”的漢蘭達幾乎買不到，而真正購買漢蘭達的消費者通常都選擇的是29.98萬的2.0T四驅豪華版，而途昂的主力款是36.89萬的380TSI四驅豪華版。再看Jeep大指揮官，雖然公佈的售價區間27.98萬－40.98萬讓很多人喊出“高了”的呼聲，但實際看來，我們拿30.98萬的2.0T大指揮官四驅臻享版對比漢蘭達、途昂這兩款同價位車型，發現在各個環節大指揮官均全面勝出，有著很強的價值感。因此貴還是不貴，理性來分析就知道答案。
看空間，誰更兼顧全員舒適性？
對於購買七座SUV的中國高端中產家庭來說，對於全場合“體面、情面和場面”三的這三面需求缺一不可。尤其是空間和乘坐舒適性更是第一購買要素， 漢蘭達是最具代表性的七座SUV車型，空間大，駕乘舒適性出色這是很多人對它的評價，而車身尺寸的數據上來看，大指揮官與漢蘭達幾乎沒有差別，差距甚微。然而一開始就定位“全場合高端SUV”的大指揮官從研發設計開始就對第三排進行了特別的照顧，仔細看大指揮官的第三排座位，簡單概括則是“頭有枕，肩有靠，腿有撐，腳有託”。一個正常身高的成人坐著，抬得起頭，伸得直腳，擁有更大的座椅調節角度，基本達到MPV級別的水準。
大指揮官第三排表現
拼動力，誰的爆發力更驚人？
對於七座SUV來說，它就是家裡的“移動行宮”，動力性能一定不會被“老司機”所忽視，漢蘭達的爬坡能力曾經有一段“不光彩”的經歷，但通過動力升級已經“痛改前非”。現款的漢蘭達的動力總成是比較成熟的2.0T+6AT的動力組合。其中代號為8AR-FTS的D-4ST渦輪增壓發動機具備雙渦管、雙燃油噴射系統，並且使用了可在阿特金森循環和奧拓循環之間切換的VVT-iW可變正時氣門技術。這發動機最大功率162kW(220Ps）/4800-5600rpm，峰值扭矩350Nm/1700-4000rpm。
而Jeep大指揮官則是2.0T+9AT的組合，其引擎最大功率達到了195千瓦，扭矩輸出值更是達到了驚人的400牛米。據瞭解，Jeep大指揮官上搭載的發動機叫做2.0T GME T4發動機。這個技術可是廣汽菲克在其國產車型上的首次運用，全新牧馬人也是用的這副引擎。它主要集合了雙渦管增壓、缸內中置燃油直噴、集成式水冷中冷器、獨立冷卻EGR等六大世界級的領先技術，其強悍表現在40萬以內的幾乎沒有對手，遠超對手漢蘭達與途昂。
同時在四驅性能方面，漢蘭達採用了一套適時四驅系統，電腦會根據車輛行駛狀態對前後軸進行動力分配，通常情況下車輛偏向於前驅，並可在100：0與50:50之間自動轉換。駕駛員還可以手動鎖止中央差速器，理論上驅動力將會固定在50:50。而大指揮官採用的是Jeep招牌式的Active Drive智能四驅系統。與適時四驅不同，它可以根據不同路況，在自動、運動、沙地、泥地和雪地五大模式下進行選擇，在幾毫秒內，系統會自動調節包括油門靈敏度、換擋邏輯等十二項控制單元，讓車輛迅速調整到更適合目前路況的狀態。
論品質，日系精品與美系豪華誰更討人喜歡？
一般來說，SUV的做工與舒適度都要低於同級別的轎車，這是SUV的定位和屬性決定的。漢蘭達的在2015年完成升級換代後外觀與內飾都有巨大的飛躍，這也是其能夠稱霸大7座SUV市場多年的重要原因。
漢蘭達內飾
如果只是有中規中矩的表現，顯然Jeep大指揮官要想撼動漢蘭達還是很難的。因此這次廣汽菲克用了接近豪車的製造工藝來打造，品質的提升還是非常明顯的。坐進車內你就能在每個你視力所見的地方感受到品質。Ultrasuede麂皮質感打孔絨面、Nappa高級真皮材質座椅，這通常出現在50萬以上的豪車內；大面積採用皮與實木包裹內飾，全系標配三區獨立空調.4+7英寸雙液晶超大屏人機交互系統，可以說以往粗狂不拘小節的Jeep如今在品質工藝上的用心程度已經不可同日而語了。
大指揮官內飾
最後，我們對比了各項實力之後回到價格的層面，網絡呼聲中的“高了”究竟是定價“高了”，還是實力“高了”？如今的汽車消費已經非常理性，尤其是高端合資七座SUV市場，消費者差的不是錢，而是“價值感”，所以結合配置和價格綜合考量來說，Jeep大指揮官相比於漢蘭達、銳界、途昂等車型，既有Jeep品牌格調層面的優勢，又有動力和四驅性能層面的優勢，還有觀感和乘坐品質的優勢，做不做自己的“大指揮官”，心裡還沒點數嗎？
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