接下來我們詳細的瞭解一下吧：
1、公司連續第四月保持5000輛以上高位。公司6月客車銷售5,028輛，但新能 源客車受補貼切換影響，加上去年半年度衝量（去年4、5、6月分別為3,716、 4,902、5,562輛），銷量同環比略有下降，同比-10%，環比-13%。結合金龍今年表現來看，6月仍然穩定，小幅負增長屬於補貼政策切換、基數擾動帶來的短期正常波動。
2、2018上半年大中客增長顯著，行業寡頭化趨勢加速。根據公司公告和中汽協 協數據，2018上半年金龍累計銷售客車2.9萬輛，同比增長18%，結構變化更為顯著，其中大客+31%，中客+109%，高於宇通的19%和7%；前5月大中客市佔率達到22%，同比提升4個百分點，和宇通的差距由19個百分點收窄為12個百分點。
7月3日國務院發佈的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》已明確要求2020年底前重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。電動公交市場疊加海外市場輸出為領軍企業成長提供充足空間，行業寡頭化趨勢加速。
4、國企改革正在實質提速，三龍整合實現突破性進展。公司5月31日公告募集17億元的增發預案，其中將以7.75億元收購廈門金龍25%少數股權，由此將 100%控股廈門金龍，並以此為基礎進一步整合廈門金龍、蘇州金龍和廈門金旅的一體化研發、採購、銷售，大幅提升市場競爭力和改善公司盈利能力，對標宇通未來業績改善空間巨大。
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