差評君給大家挑些重點說說 ~
首先是無人駕駛。
李彥宏其實在一年前就立了個 flag 說要達到這個目標，現在看來算是完成了。。。
就是下面這玩意兒↓
L4 是啥子水平呢？
就是出現不常見的情況時，系統也能做出一部分應對，而不用人來接管。
如果出現狀況人不接管，會慢慢靠邊停車
不過 L4 等級的自動駕駛汽車能處理的緊急狀況依舊有一個適用範圍，個別情況下系統還是處理不來。
當這個適用範圍無限大的時候，就是 L5 了，這類汽車就乾脆不是給人開的。
然而。。。量產型的 L4 自動巴士在全球確實是首款！
但大家也先別急著興奮，據說這個車，暫時只能在景區和機場等非常簡單的場景試點，具體能不能上真正的馬路還兩說呢。
當然，這只是個開始。。。
這意味著啥呢？
但是其他小團隊可以用 Apollo 的代碼創造更多的可能。
比如無人掃地車。
無人叉車。
還有幫助殘疾人智能出行的無人輪椅車。
Emmm，差評君總覺得這玩意兒會成為肥宅快樂椅，受到所有人的歡迎。。。
扶手上能放可樂就完美了
為啥突然間多了這麼多應用呢？
差評君覺得是因為 Apollo 3.0 的代碼量提高了很多，功能完善了以後終於讓小團隊覺得很有用了~
但這樣一來，小團隊省去了造輪子的時間，其實算一個雙贏的戰略目標 。
而且我們太需要國產自研芯片了。
雖然被一些人認出來了，不過表現得水平還行，畢竟中文自然語言處理的難度擺在那兒。。。
至於它能幹啥？
雖然概念不算非常新穎，但是如果最終產品比較成熟的話，應用前景還是挺不錯的，畢竟谷歌國內用不了，那一套我們只能眼饞看看。。。
一旦 DuerOS 能打通大部分國內互聯網服務，到時候肥宅們真的動動嘴就能生活了，肥宅就會更加肥了。。。
如果說在國外，很多人對於谷歌有一種天然的信任感。
現在依靠機器學習做出來的 AI，需要大量數據樣本去訓練，消費產品的各種服務更需要大量個人數據。
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