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深圳成立38週年璀璨之夜

▲深圳燈光秀

深圳每天“東窗事發”，有正能量的，也有負能量的，點評褒貶不一，好壞眾說紛紜！

1、燈光秀·人氣爆棚被迫叫停

前夜，數十萬深圳人，把福田CBD中心包了餃子，所有路段堵得水洩不通，深圳顯得措手不及，簇擁福田的原因是：深圳中心城區首發全體樓棟“城市亮化工程”開啟，簡稱“燈光秀”！曼妙的深圳，比肩曼哈頓！

▲十萬深圳人觀賞燈光秀

“燈光秀”照亮大半個深圳，斑斕色彩，閃爍高歌深圳38年的輝煌與偉大。

數十萬人擠爆蓮花山及市民廣場，表現出大愛深圳的激情。圖騰鏡快速在社交圈發了幾組“燈光秀”視頻，回覆踴躍，褒貶不一。

▲視頻閱讀2.8萬人次

有人說很鄉里鄉氣、很低俗KTV、也有人說浪費銀子，但不管怎麼差評，絕大多數深圳人，依然喜歡五光十色的夜之夢幻。深圳的夜，頓時人山人海，步行都很困難，塞車可想而知。

7月1日17:00，圖騰鏡收到政府發來【深圳突發事件預警】信息：因觀看中心區燈光調試人員過多，為確保市民人身安全，即日起暫停每晚燈光聯動調試，請市民勿急於前往觀看！三日光鮮度，“燈光秀”戛然而止被迫叫停。

▲深圳璀璨燈光秀

▲燈光叫停通知

2000萬的深圳人，人氣的確爆棚。透過“燈光秀”看本質，哪裡有觸點，哪裡就有爆棚的人氣。

別說是誘惑熱辣燈光秀，即使是

深圳樓市與瘋狂的“燈光秀”遙相呼應，處處是人氣，而且是有錢的人氣，搖號買房或自然買房，處處都是人滿為患。

2、華為·幾多掙扎逃離深圳

深圳“燈光秀”，既為了慶祝改革開放40週年，又為了慶生深圳特區38年華誕。華為，與特區共榮共生了31年，自己強大的同時，也見證了特區的極速成長！

華為由深圳搬遷東莞，前年開始傳出幾多掙扎的消息。2016年5月，《別讓華為跑了》的文章，刷爆了社交網，事後，經多方斡旋與勸解，華為對搬遷傳聞予以了否認。

▲華為搬遷東莞

事隔兩年，華為還是選擇大面積的逃離深圳。7月1日，社交網傳出有關華為搬遷細節：動用40輛8噸貨車，共60車次，標註“華為搬遷專用車輛”往返深圳和東莞松山湖，浩蕩搬遷進行中。

據傳，7月2日，華為將有2700人從深圳到松山湖溪流坡村上班，估計動用車輛約1500輛（其中大巴70輛）。據華為內部透露，除研發團隊全體搬遷外，還有一些其他部門，也將搬遷東莞辦公。

▲美麗的松山湖

有消息稱，即使是華為高管，也不堪忍受深圳54000餘元/㎡的高房價，網傳東莞松山湖將給華為提供約3萬套員工舒適住房。不分樓棟、不分樓層、不分戶型，全部統一售價8500元/㎡，一石激起千層浪，華為被東莞攔截了！

松山湖到深圳坂田的華為，僅一小時車程，深圳房價卻高於松山湖6.4倍，這是給深圳高房價重拳一擊。

任正非此前曾經感慨：“企業會去低成本的地方，高成本最終會摧毀競爭力。現時高鐵、網絡、高速、自駕等非常方便，活力分佈時代來臨，但活力不會聚集在高成本地方。深圳房地產太多了，沒有大塊的工業用地。”華為最終因此被迫叛逃深圳。

▲強勢的任正非

2017年，任正非曾明確表示：“華為的總部，永遠不會離開深圳”。華為的最大貢獻是，將龍崗GDP保持在深圳區級排名第二。但是，這一次，如此浩浩蕩蕩的大規模搬遷，華為總部真的依然留在深圳嗎？

3、一路向西·尋覓空前片區滿意家

任正非為華為的高管與員工著想，俯首搬遷東莞。這正是兩年來，中國城市相互競爭搶人的必然結果。東莞為了強盛，給出更多的誘惑條件，

▲色彩斑斕的深圳

因為深圳城市的規範性以及配套的完善性，“燈光秀”下簇擁的大多數深圳人以及多半華為人，是不甘心、也不願意離開深圳的，畢竟松山湖屬於東莞籍。

在世界範圍內，地球人都知道深圳，但不一定知道東莞。

深圳人為了“立足”，費盡所有精力，尋覓可歸屬的家。買房，才有家，有家，才是深圳人，於是，很多人一路向西，步入大空港+大前海的“空前片區”，永不停步的尋找滿意的家。

▲大空港+大前海的“空前片區”

從10萬+房價的中心區，向西20萬+深圳灣，再向西，12萬+的前海，此三域都被富人獨霸佔有。

一路向西，速達95平方公里的空前片區，約6倍於大前海。深圳人為了不慘遭被迫逃離深圳的尷尬，紛紛潛伏空前片區廣袤的空間，四處找房、暢享安居樂業。

▲大空港

空前片區將依託深圳國際機場、深港合作拓展區成就國際知名的空港新城，形成濱海休閒帶、綜合功能發展帶、國際會展區、高技術創新區等“兩帶六區”發展格局，並與前海+蛇口雙自貿區連體加速發展，即將躍升粵港澳大灣區的經濟引擎區。

片區擁有全球最大規模的國際會展中心，將於明年陸續開業，凝聚商務商旅、文化會展、旅遊購物、休閒娛樂等多元業態；新增重金懸賞全球招標的7.4平方公里的“海洋新城”。深圳向西，迎來空前片區蓄勢待發。

▲國際會展中心

海陸空軌四維交通構成深圳最強勁的樞紐優勢，2020年將建設的T4航站樓，配備完善的地面軌道交通，廣深港客運專線將經停於此，並與T3航站樓的11號地鐵站進行地下銜接，快速升級為國際化新型空港交通樞紐中心。

深圳機場高鐵站規模為兩臺四線，定位為深茂高鐵中間站。高鐵站、機場航站樓、客運碼頭、中深惠城際線、軌道交通等縱橫交錯，將打造為世界一流站城一體、空鐵聯運、無縫銜接的綜合交通樞紐。

▲107國道提升方案

寶安107時尚商務帶立體空間規劃與市政改造，被譽為長約31公里“黃金商務帶”，等同“第二深南大道”設計理念改造升級寶安發展主軸。

片區除20號線（規劃中）沿107國道敷設，正在推進26號線的規劃。

空前片區的航城大道作為片區景觀大道北接107國道，南接海濱大道、金灣大道，15分鐘直通前海，享受半小時珠三角經濟生活圈。深中通道開通後，40分鐘抵達珠江西岸中山。

▲約130萬㎡的領航城

“城市中心+產業+門戶+樞紐”的空前片區，供應緊缺，新樓盤預售審批緩慢。領航城地處大前海+大空港的核心區，總佔地面積約55萬㎡，建築面積約130萬㎡，分6期開發。

將整體規劃為涵蓋住宅、商業中心、人文教育、酒店、商務公寓、創意產業園等多項城市功能的現代都會生活圈。正是一路向西，尋覓滿意歸屬之家的萬眾矚目標杆樓盤。

4、睿者·搶佔領譽大宅

深圳睿者及有先知先覺者，都喜歡佔據發展片區的大宅，隨著深圳土地的日益缺失與匱乏，人們的經濟實力水平逐年攀高。

大宅，才是最具增長價值的炙熱資產，無論是蛇口雙璽、深圳灣悅府、華僑城新天鵝堡、香蜜湖瑧山道等大宅，均是一房難求。

▲領航城五期

從2012年8月首批產品入市以來，已成功開發了一期領航、二期領翔、三期領秀住宅產品，提供商品住宅共計5660套/504481.06㎡，年均近千套，彰顯持續性供應能力，連續多年穩坐片區住宅供應大戶寶座。

項目臨近地鐵1號（固戍站），建設中的地鐵12號南寶線（桃源居站、洲石路站），地鐵11號線，規劃中的地鐵15號前南線。還可通過107國道和寶安大道，前往前海、南山等市區。

通過廣深高速、沿江高速、穗莞深城際快線（建設中）、深港西部快速軌道（規劃中）、深中通道高速（建設中）、福永碼頭等主要交通手段，可便捷通往大灣區各個城市。

分6期開發的巨無霸領航城，配置超強商業配套，領航城·四期

▲四期商業的現代化格局

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領航城·領譽即將推出：大家之作，標杆產品，主力戶型131-179㎡四房，住宅房源892套，板式戶型設計，二梯二戶、二梯三戶鋪排，戶戶南北通透，大盤豪門，領譽空港

▲五期前衛的建築立面

圍合式建築佈局，使內部庭院尺度最大化，5.5萬㎡城市山水園林，超低容積率，滿足三代同堂一步到位的需求。前海、空港核心經濟樞紐雙板塊投資價值，五期

前衛的建築形態、繁花似錦的開放花園以及微笑服務，旨在打造優雅而精緻的社交、生活空間，為商旅客及業主群提供“賓至如歸”的舒適體驗。是深圳罕見含有五星級酒店配套的超級大盤，未來匯聚商業品牌的“時尚之城”，囊括大型文化中心的“人文之城”，容納航城公園的“生態之城”，集聚精英的“智慧之城”。深圳一路向西，堅韌步伐前行，正是不願意離開深圳的睿者之首選。

▲自帶一所幼兒園

▲領航城·領譽

領航城·領譽論壇預告

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7月6日下午2:00，盛邀深圳知名學者宋丁教授，與一眾地產大V做客現場，、共同探討粵港澳大灣區，帶給“空前片區”的紅利和機會，樣板房正式開放，特邀您攜帶家人親臨品鑑

▲7月6日·不見不散

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