對此，不少網友給出了自己的看法。有網友認為，邁騰之所以賣的好是因為它是一款中規中矩的轎車。它空間讓人挑不出毛病，動力也讓人挑不出毛病，油耗也讓人挑不出毛病，外形內飾同樣讓人挑不出毛病，安全性讓人挑不出毛病，品牌也讓人挑不出毛病，售後保養也讓人挑不出毛病，保值也讓人挑不出毛病。而其他B級車，日系不安全動力弱，美系油老虎空間小，法韓系不入流，同價位豪華品牌為入門低級車性價比低不說，最重要的還不保值。正因如此邁騰才買的好。
而對於凱迪拉克這個品牌，網友們則認為，它品牌力並不如BBA，維修成本卻高出了很多，品牌形象上“美式油老虎”帽子不好摘，渠道方面比不上邁騰的密度，服務的便捷性似乎讓人質疑，所以從目標消費群體的角度看“上下搭不著”好像值得深思！
另外，從兩款車對比來看，ats屬於運動款，空間相對邁騰要小，更注重運動駕駛感，年輕人可能更喜歡。而邁騰偏向商務款，中規中矩，中年人更愛。人到中年，經濟條件相比年輕人要好，注重穩重，踏實，兩款車會首選邁騰。年輕人更親耐運動駕駛。但是很多年輕人即使很喜歡這款ats，卻因為經濟條件有限而選擇價位低一些的車。所以ats銷量比邁騰低有這方面的一些原因，中年人不喜歡，年輕人喜歡卻買不起。
凱迪拉克ATS的車主們對自己的車也是這麼評價的：
1、20萬起步，準確說是指導價29.88起步，優惠雖然大，但是購置稅和保險費用是沒有優惠的，要按照指導價來。所以相對比邁騰，購置稅和保險費用多出來的錢是一筆額外支出，買這個車肯定還要改掉原長的鹵素蠟燭燈，畢竟誰的錢都不是大風颳來的。
2、從燃油經濟性上講，我目前駕駛情況，市區13L/100KM，目前95油價7.8元，大約1塊錢1公里。而邁騰11L/100KM，油價要便宜不少。
3、ATSL外觀過於個性，不太符合現在具有購買力的年齡段的準車主的審美。
4、從舒適性上講，ATSL全系都是防爆胎，而且是運動車型，底盤調校得特別硬，濾震不行，過彎也讓乘客暈乎乎的（只在乎駕駛者感受的車）所在商務接待和公車這塊邁騰是具有強大優勢的。
5、而在空間上，乘坐空間就不說了，比不過邁騰，後備箱空間還小得很，像一個“凸”字形。放大件物品還真不怎麼方便。
另一位車主大概意思也是這樣：
1、動力強勁，前置後驅發動機。
2、品牌優勢，美系豪華車，總統座駕。官方也是圍繞這兩點宣傳的。近看頭就大，怎麼說呢，因為我發現除了以上兩個優勢外，其他都是他的缺點。
3、沒有一點舒適性可言，體驗特別差，特別是後排。
4、在日常使用中這麼強大的動力很浪費，在中國的道路環境下基本沒用武之地。
5、油耗偏高，百公里油耗平均都要12個油，這還是平均，油老虎。
6、後期維護保養費用不是一般的高，要是大保養一年3萬塊大洋，這費用比同級別車好的不是一點半點。20萬價格車，保養費用比100萬車級別的車還高。
不過也有網友對這兩款車保持了中立的看法，因為這兩款車完全不是一類車，邁騰主打商務和中庸，外形沉穩，沒有特別突出的地方，也沒有特別差的地方。而ATS主打運動，一款運動型車，給做的像軒逸一樣舒服、大空間。這就失去了它本身的特質和定位了，運動型車玩的是動力、路感和駕駛感受。 軟綿綿的懸掛和超大空間就不是運動化路線了，消費者各取所需而已，你喜歡居家車，當然會選邁騰，你喜歡運動範兒，當然會選ATS。賣不過邁騰，也很正常，畢竟多數人都是選擇居家類型的車。從特質和定位來說，ATS顯然也是一部非常合格的產品，並不失為一臺好車。
所以其實也並不是哪一臺車好哪一臺車不好，銷量的差距是市場需求得來的結果。對此各位網友又是怎麼看的呢？歡迎討論。
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