問題一：探界者和榮放都是最低配，選哪個？
最低配就是人們說的乞丐版了，許多廠商為了給消費者造成門檻低、性價比高的假象而故意降低乞丐版的價格，從而吸引消費去關注。當然，也有的品牌廠商確實是比較厚道，用真材實料吸引消費者買單。
至於怎麼區分，我們只要仔細研究車型的配置就能知道，誰是真心、誰又是虛情假意，首先我們來看看探界者和RAV4榮放乞丐版的價格對比。
探界者2018款 535T 自動領界版：指導價17.49萬元
RAV4榮放2016款 2.0L CVT兩驅都市版：指導價：17.98萬元
從價格上可以看出榮放乞丐版的價格比探界者要高出4900元，這個價格值得麼？
RAV4大家已經在熟悉不過了，一直自稱SUV的鼻祖車型，在國內一直有著不錯的口碑，CRV因機油增多事件銷量大跌，日系的榮放和奇駿則好好賺了一把。
迴歸整體，要想從探界者和RAV4榮放的乞丐版裡選出適合自己的車型，我們首先從車身尺寸上看，除了寬度上，探界者在長度、高度、軸距反面均比RAV4要高，這就意味著探界者可以通過車身尺寸去彌補美系SUV在空間上的不足。
其次我們看看配置方面，乞丐版的RAV4雖然比探界者的配置要素不少，但是基礎的電子配置還是有的，例如ESP、剎車輔助、啟停等，滿足日常家用還是足夠的，但是俗話說沒有對比就沒有傷害，同樣是乞丐版的探界者，其配置就比RAV4豐富很多，更要命的是探界者最突出的一點就是它的最低配都有天窗，而RAV4則沒有，這點算是RAV4的硬傷。
還有就是動力方面，省心省油這點是日系的強項，曾經的美系油老虎一直在向日系學習，關於可靠性和油耗方面，RAV4榮放還是強一些，這點我們可以從榮放2.0+CVT的動力組合就能看出。
難道探界者的動力組合就沒有亮點了麼？肯定不是的，探界者採用小排量+渦輪增壓的方式，配備6AT變速箱，探界者乞丐版的馬力要比RAV4要高出一些，而且6AT是現在的主流變速箱之一，它更適合激烈駕駛，渦輪介入的瞬間還能感受到推背感，這種駕駛感受是日系很難體驗到的。
兩款乞丐版的優劣處就是這些了，差異很明顯，想省心家用，不求動力可以直接選RAV4榮放。對配置由要求，以及非常看重天窗這項配置的，可以選擇探界者，而且它還能帶來日系無法比擬的駕駛感受。
問題二：高功率發動機和低功率發動機的區別在哪裡，都有哪些優勢和不足點？
高功率和低功率發動機最直觀的區別就是參數，高功率發動機馬力會更大一些，同樣的，高低功率發動機匹配的變速箱也會不同，低功率發動機是為了照顧燃油經濟性，而高功率發動機則偏重動力輸出，因此油耗會高一些，這時候有人會噴：你這不是廢話麼！
別急我們慢慢嘮，其次，有的人會進一步問，同款發動機為什麼會有高低功率兩種區別？
這個問題，我們以大眾2.0T高功率和低功率為例：我們可以很膚淺的理解為其實就是大眾為了圈錢用將發動機調教出兩個版本罷了。
市面上已經由許多汽車發燒友選擇刷ECU這種最簡單粗暴的方式來提升車輛動力，這種方式不是不可，而是在刷ECU之前，我們要搞清楚，同款發動機的高低功率版本，其零配件是否是一樣的，這點非常關鍵。
如果是高功率和低功率發動機配件一樣的話，刷了ECU也就是油耗多點，但是發動機壽命不會有影響。
也有的廠商為了節約成本，雖然是同排量同型號發動機，但是高功率和低功率的配件是有區別的，例如：高功率發動機採用更更強大的活塞環、以及活塞表面有凹紋處理，從而達到更高的發動機壓縮比，再細一點的，就連發動機汽缸墊都有可能不同，發動機壓縮比越高，對整機的密封性也就有著更高的要求，汽缸墊作為汽缸蓋和缸體的密封媒介，它的密封性和整個發動機的性能有著密不可分的關係。
當然，除了曲軸、活塞、汽缸墊之外，廠商能在高功率發動機和低功率發動機的零配件上動手腳的地方還有很多，如：凸輪軸、渦輪增壓器等，甚至小到一個密封圈都有可能。
假如你選購的低功率車型，其發動機和高功率版本的零配件是一樣的，那麼你在刷ECU之前，還需要關注另外一個問題：變速箱，細心的朋友可以發現，同款發動機的高低功率車型，其配備的變速箱往往是不一樣的，有的是雙離合，有的是AT，雙離合變速器相比AT來說，其能承載的最高扭矩會低一些，所以，要想在保證傳動系統的壽命不受影響的情況下刷ECU的話，還是選擇AT變速箱靠譜點。
最終一點，如果你不是什麼賽車發燒友，完全沒必要去購買高功率的車型，售價貴是一方面，而且它在油耗上也會有所增加，由於同款發動機調教出的兩種功率差異，其配件也會存在不同，因此也不建議新手去刷ECU，這樣不是不可，而是會影響傳動系統的壽命。
悄悄的說一聲：如果你打算刷完開個兩三年就轉手，低調的玩一下還是可以的。
閱讀更多 八卦野狐狸 的文章
