江南造船是干什么的，没有一个军迷会不知道。而中核集团，则主要从事核军工、核电、核燃料循环、核技术应用、核环保工程等领域的科研开发，是国家战略核力量的核心和国家核能发展与核电建设的主力军。其下属的中国核动力研究院是以研究设计核动力为主，带动其它堆型反应堆相关技术研究设计的国家战略高科技研究设计院。
因此，这两个集团的“深入合作”，必然代表中船集团将在核动力船舶乃至核动力舰艇上，要发力了。早在2017年1月，中船集团与中核集团就签署关于出资设立海洋核动力装备投资平台合作意向书。有意思的是，在面向未来新型船舶上，无论是中船集团还是中船重工，都把核动力作为最大的突破点。
2017年底，中船重工在上海国际海事展上一口气展示了4种海洋核动力平台及船舶。包括2万吨海洋核动力平台、可潜式海洋核动力平台、核动力综合保障船、核动力破冰船。这被外界解读为中国为研制核动力航母而进行的重要前期准备工作。2018年2月，中船重工网站甚至公开表示“要加快实现核动力航母、新型核潜艇”的攻关突破。可以想见，在中国新的核动力大型水面舰艇包括核动力航母的建造商，中船重工和中船集团已经在展开激烈的竞争。
从企业体系来说，中船重工在核动力航母建造上具有独特的优势，因为中船重工下属设有701所（水面主战舰艇设计）、719所（核动力潜艇设计）、渤海船舶重工（中国核潜艇建造基地）和大船重工（国产航母建造厂）。可以说中船重工拥有核动力航母的全谱系设计、建造能力。
但核动力航母的这一领域，无论对于中船重工还是中船集团都是陌生的。而从新型舰艇角度来说，近些年中国具有突破意义的052C、052D驱逐舰以及055大驱，都是在中船集团江南造船厂首先建造，尽管这些舰艇的设计者，都是中船重工下属设有701所。因此，在挑战新型核动力舰艇制造上，中船集团江南造船厂也是很有底气。另外在核动力舰艇建造上，远离闹市的中船集团江南造船长兴岛基地也更具优势。
美国海军目前只有两个船厂负责建造核动力舰艇。一个是专门从事核动力潜艇建造的通用动力电船公司，另外一个就是专门进行核动力航母建造的纽波特纽斯造船厂。外媒报道中船重工下属的渤海船舶重工已经建造了世界最大的核动力潜艇生产车间。这是否意味着，中国也要形成类似美国的一家专门负责建造核潜艇、一家专门负责核动力航母的格局，还不得而知。
但从另一个角度分析，中国完全可能为了加快核动力航母的装备速度，在首艘核动力航母顺利服役后，在南北同时建设2艘核动力航母。这就等于将建造速度提升了1倍。按照这一速度推算，中国将能在2035年左右迅速形成辽宁舰、国产滑跃航母、国产常规弹射航母和3艘核动力航母的“6航母”战斗群规模，达到“基本实现国防和军队全面现代化”的目标。
而按照“解放军到2050年成为世界一流军队”的目标，根据美军一艘核动力航母大约建造4年来计算，中国在15年内南北可以共同建造7艘左右的新型核动力航母，在淘汰原有辽宁舰、国产滑跃航母、国产常规弹射航母后，形成10支全核动力航母编队，成为世界上举足轻重的海上力量。
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