紅杉樹，植物界中的“巨人”，也是植物界中的明星，它是世界上最高的生命，與水杉一樣被稱為“活化石”。紅杉多產於亞洲，出於外交等種種原因，紅杉現在在北美品種最為齊全，同時也最受美國人的愛戴和推崇。
很湊巧，今天為大家介紹的主角也叫紅杉，只不過它不是一個生命體，而是一臺純粹的機器。之所以將其定名為紅杉，我想是因為它與植物裡的紅杉有太多相似之處。紅杉的“祖宗”是一箇中文名叫坦途（Tundra）的皮卡，在豐田多次進軍北美市場而慘遭滑鐵盧的時候，坦途依靠粗獷壯碩的車身和完美的“肌肉範兒”在北美皮卡市場單槍匹馬力挽狂瀾。在挑翻了美國車無數“驍勇悍將”之後，豐田決定將坦途加以改進來進軍SUV市場，於是紅杉應運而生。紅杉剛剛橫空出世，便成為了美國人最喜愛的SUV之一，車如其名，這種受歡迎程度絲毫不輸於開篇介紹的那個植物。
2018款豐田紅杉5700第一眼看到紅杉，腦子裡浮現的形容詞就是強悍，如果它不掛豐田標，難以置信它是一款日系車，2018款豐田紅杉5700比蘭德酷路澤還大一圈的紅杉最小離地間隙為320mm，車身結構5門7座SUV，可謂是SUV中的王者了。店內大量現車，關單，商檢，一致性，電子信息納稅表，發票手續齊全，全國可上牌。有喜歡這款車的朋友可電話諮詢。
18款豐田紅杉與17款中網發生了變化使車頭更加大氣，配置多了《車道偏離預警，LED燈，主動剎車系統，液晶儀表顯示屏》雷達測距，20輪，巡航定速，並道輔助，底盤升降，2/4驅切換，吸頂DVD,前座椅通風加熱，二排座椅加熱，第三排電動座椅，三區空調及自動恆溫空調，桃木方向盤，導航屏，倒車影像，前後電眼，4CD，JBL高保真音響，行政7座，腳踏板，行李架.國五環保全國上牌
18款豐田紅杉5700配置參數：長*寬*高：5210*2030*1955MM 車身結構：5門7座SUV 排量：5.7L 軸距3100MM 整備質量：2721KG 最大載重量：560KG 最大拖掛重量：3175KG 油箱容積：100L 行李廂容積：535L 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：V8 最大馬力：386 最大功率：284 最大功率轉速：5600 最大扭矩：544 發動機技術|：VVT-i變速箱：6擋手自一體變速箱 驅動方式：前置四驅 四驅形式：分時四驅 助力類型：電動助力
車體結構：非承載式 前後制動器類型：通風盤式 駐車制動類型：腳剎，排放標準：國五排放
內飾方面：全新豐田紅杉5700白金版的內部空間採用了符合人體工學的設計理念，同時還應用了高品質的內裝材質，中控臺被銀色和黑色分割成了兩部分，本家批發從而讓駕駛者更方便操控，坐在駕駛席上，除了更加寬大舒適的空間外，更重要的就是居高臨下的感覺。第二排座椅可以說是很豪華，它擁有三溫區自動空調、電動調節座椅帶加熱和降溫功能;紅杉的第三排空間也相當的寬裕，不亞於任何大型MPV。
動力方面，豐田紅杉白金版搭載了5.7L V8全鋁發動機，搭載帶低速牽引模式的6擋自動變速器。V8發動機採用豐田引以為豪的VVt-i可變氣門正時系統，最大馬力高達到了381匹。百公里加速時間在7秒以內。功率：280KW、5600 RPM ;扭矩：295 N/M/3600 RPM紅杉的操控性、穩定性、爬坡能力也是更勝一籌。帶有VVT-i技術，最大功率284KW，最大扭矩545N·m，匹配帶有低速牽引模式的6速自動變速器。作為駕馭頂級全尺寸豪華SUV的車主來講，想必油耗都是浮雲。配備了豐田自適應雷達巡航控制系統，能進一步輔助駕駛，同時有效提高主動安全性。
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