文飛
不論你是否接受，電動車的日益普及已是不爭的事實。在國家的大力“倡導”下，越來越多的消費者將目光瞄準了電動車。為了討消費者的歡心，汽車廠商們更和投其所好地推出了種類繁多的電動車產品。不誇張地說，時下的電動車已經可以滿足大多數消費者的個性化選擇。說出來你可能都不信，一輛電動SUV，10萬塊錢就能落地了。為此，你志還特意跑過去看了一圈兒。
對！就是這車——比亞迪元EV 360，也就是比亞迪元的電動版。元燃油版是比亞迪面向入門級市場推出的一款小型SUV，上市兩年來共賣出了7.4萬多輛。隨著比亞迪產品結構的調整，元的銷量比重已經降低。在日益激烈的電動車競爭下，比亞迪推出了元EV360，主打入門級電動SUV市場。
一個月前，元EV 360正式上市，補貼之後的價格為7.99-9.99萬元。換句話說，如果買一輛入門級智聯尚酷型，10萬塊錢足夠落地了。對於手裡預算有限的電動車用戶來說，元EV360的出現又增加了一個購車選擇。
瞭解比亞迪元的朋友們一眼就能看出來，電動版的元EV360外形與普通板基本一致。只不過電動版本的元EV360前臉採用了DragonFace設計語言，輪轂也與普通版有所差異，類似“紡錘”的六邊形格柵配“翅膀”狀頭燈的組合很有設計感。值得一讚的是，元EV360的外觀採用了雙色設計，本次拍攝的藍色車身加白色車頂的設計多少還透著一些英倫風。對於年輕的朋友來說，這樣的設計還是還是很有吸引力的。
元EV360的內飾也與普通版沒什麼兩樣，整體配色以全黑和黑棕為主，中控的設計非常簡潔，設計風格類似奧迪，“T”字區和方向盤加入了大面積鍍鉻裝飾，出風口還配備了藍色點綴。另一大亮點是採用了類似寶馬的電子擋把。整體感覺，年輕味兒還是很濃的。更重要的是，元EV360全系配備了車聯網和無鑰匙進入功能，年輕人都會喜歡吧。
比亞迪元EV360搭載的是總容量為43.2kW的三元鋰電池組，能量密度達到了146.27Wh/kg。自主研發的永磁同步電機最大功率為218馬力（160千瓦），峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速為8.9秒。官方數據顯示綜合工況續航里程可達到305km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到360km。從帳面來看，這套動力系統滿足日常市區使用四五天沒有問題，中短途自駕也可以輕鬆應對。
結語：
目前，市面上和元EV360定位相仿的車型並不算多，但也不是沒有。瑞虎3xe、長安CS15EV、北汽EX360和雲度π1都可看作EV360的競爭對手。相對而言，元EV360的車身尺寸佔有一定的優勢，價格也更便宜。更重要的是，比亞迪是最早投入電池研發的企業，是唯一一家掌握電池、電控和電驅三電技術的企業。作為比亞迪出品，元EV360在電池、電控和電驅技術的水準和品質是其他同級對手無法比擬的。
拋開產品技術，元EV360的造型更加時尚，內飾配置也更符合年輕口味。換句話說，元EV360就像是一款專為預算有限的年輕用戶定製的一款精品電動小車。
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