看到大眾一車兩味玩得如魚得水，豐田近幾年的確也找到了感覺。現在，豐田好多款主力車型都可以分別在一汽豐田和廣汽豐田找到，除了名字差異，就只有外觀和配置上的一點兒不一樣了。今天有最新的消息，廣汽豐田將擴大產能，而且有望投產與全新一代RAV4同級的車型。可見，大眾途觀與探榮、豐田兩款SUV都形成了合力，暫時看來本田CR-V未來就真是單打獨鬥了。
現在多個車廠的雙車甚至多車戰略，別說消費者，有時連媒體人都搞暈了。威馳、威馳FS、致炫、致享都是來自同一款的原型車。而卡羅拉和雷凌的關係是最為明顯的了，還有最新的奕澤和C-HR，蓋上車標估計很多人都傻傻分不清。按照這樣的套路，全新一代RAV4，估計廣汽豐田只需要給他一個全新的名字可能也差不多了。
不管是一汽豐田版，還是廣汽豐田版，全新RAV4是源於FT-AC概念車打造。風格上顯得十分硬朗，一改過往柔弱和秀氣。值得留意的是，RAV4的車身並沒有加長，海外版反而輕微縮短了。而略有加長的軸距配上更寬的輪距，最終目的就是實現TNGA架構下更低重心的要求了。
而全新RAV4的內飾提升是十分明顯的，儀表臺用上更多的軟材質，懸浮式大屏和C-HR可算是同款的了，好在屏的兩側還有一些操作直觀的物理按鍵。粗壯的排擋杆旁更有不同駕駛模式的選擇。而最醜的還是那個沒有明顯變化的方向盤了。 同時，作為比CR-V晚了那麼久換代，儀表沒有改成液晶也是一個遺憾。
動力方面不用猜了，2.5L一定是那臺基於TNGA開發的Dynamic Force引擎，而2.0L呢，相信也一樣，因為C-HR已搭載，而凱美瑞的2.0L也在近期改成這款可輸出171馬力的版本。同時，混合動力的版本相信也有提供的。
不管如何，對於消費者來講一定是好事。起碼多了一個選擇，而且往往在終端成交價可以獲得更多優惠。但是，預計要等待的時間還有點長，全新一汽豐田RAV4要到2019才上市，如果廣汽豐田的RAV4同級車型，估計就得更晚了。
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