說到SUV，自主品牌中，SUV表現比較出色的車型其實也不在少數，而知名度較高的像長城、吉利、長安、榮威、傳祺等，在近幾年的這波SUV熱潮中也是大放異彩。尤其是吉利汽車，我們知道，吉利汽車起步較晚，並且在SUV這個領域和國內大佬長城汽車相比要晚了好幾年。然而，憑藉著吉利近幾年大刀闊斧前進，其在SUV的劣勢也逐漸得到彌補。在今年第一季度更是力挽狂瀾，首次戰勝了“SUV一哥”長城汽車。
根據此前乘聯會發布的汽車銷量數據，在今年前4個月SUV銷量統計數據中，吉利總共賣出了300026臺，排在所有自主品牌的榜首。而長城汽車則以291665臺的成績位居第二，當然，排在第三的相信大家應該都清楚，那便是長安汽車，賣出了252666臺。而這一成績也讓其他自主品牌望塵莫及。
吉利能有今天這樣的成績，和當家花旦博越密不可分，該車在今年前4個月甩出了將近10萬多臺，月均銷量在25000臺左右。不僅如此，作為跨界SUV，帝豪GS同樣表現神勇，在第一季度賣出了55800多臺。當然，接下來的像遠景SUV、吉利S1等車型，也都不甘示弱。
而從整體來看，吉利和長城相比還有一個優勢便是在家轎市場。我們知道，長城目前可以說完全僅依靠哈弗H6這一條大腿，而其他車型像哈弗H2、哈弗H4等表現都比較一般。而吉利在家轎市場卻有著相當不錯的表現，旗下的帝豪、博瑞以及即將上市的繽銳，都讓人十分期待。不過，不管是長城還是吉利，其之間的競爭是無法避免的，正所謂有競爭才有發展，期待其未來有更好的表現！
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