又一合資車要上市2.0T+8AT漢蘭達的地位不保

在合資中型SUV市場,主流的車型確實不多,但如果你仔細去了解,會發現選擇也並不是那麼少的可憐,只是有一些車型,的確非常的邊緣化,幾乎很難讓人想起它們的存在。比如韓系就是這樣的表現,當然了,現代勝達其實在前些年還是火過的,但是相比勝達,級別比它更高的格越就很缺乏存在感了。而在最近舉行的日內瓦車展,現代又發佈了新一代的格越,那麼這款車型的換代,能否改變它的現狀呢?


又一合资车要上市2.0T+8AT汉兰达的地位不保在外觀方面,全新一代格越採用現代最新的設計語言,前進氣格柵更具線條感,與前大燈融為一體,值得一提的是前大燈採用時下流行的分體樣式,使前臉更加有神,霧燈區域相比現款車型有所增大,攻擊性十足。

又一合资车要上市2.0T+8AT汉兰达的地位不保內飾上採用了2+3+2的7座設計。但是在配置上格越就要比老款格銳有那麼一丁點進步。新車全系標配了帶倒車影像的7英寸液晶中控顯示屏,高配車型還配備了新一代信息娛樂系統、車道偏離預警和預碰撞制動系統。

又一合资车要上市2.0T+8AT汉兰达的地位不保新車將會推出搭載2.0T汽油、2.0T柴油以及2.2T柴油發動機三種車型,傳動系統則匹配6速自動和8速自動變速箱。底盤方面,該車採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架組合,符合該級別車應有表現。
又一合资车要上市2.0T+8AT汉兰达的地位不保除了顏值,這次現代更是拿出了技術,在全新格越上,它將配備由現當代自主研發的8AT變速箱,而這相比現在依然採用6AT的漢蘭達,先不說具體表現如何,至少格調上有了很明顯的提升。那麼對於這麼一款全新的韓系中型SUV來說,你覺得它能否一改之前的疲態,成為中型SUV裡面的一匹黑馬呢?

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