又一合资车要上市2.0T+8AT汉兰达的地位不保

在合资中型SUV市场,主流的车型确实不多,但如果你仔细去了解,会发现选择也并不是那么少的可怜,只是有一些车型,的确非常的边缘化,几乎很难让人想起它们的存在。比如韩系就是这样的表现,当然了,现代胜达其实在前些年还是火过的,但是相比胜达,级别比它更高的格越就很缺乏存在感了。而在最近举行的日内瓦车展,现代又发布了新一代的格越,那么这款车型的换代,能否改变它的现状呢?


又一合资车要上市2.0T+8AT汉兰达的地位不保在外观方面,全新一代格越采用现代最新的设计语言,前进气格栅更具线条感,与前大灯融为一体,值得一提的是前大灯采用时下流行的分体样式,使前脸更加有神,雾灯区域相比现款车型有所增大,攻击性十足。

又一合资车要上市2.0T+8AT汉兰达的地位不保内饰上采用了2+3+2的7座设计。但是在配置上格越就要比老款格锐有那么一丁点进步。新车全系标配了带倒车影像的7英寸液晶中控显示屏,高配车型还配备了新一代信息娱乐系统、车道偏离预警和预碰撞制动系统。

又一合资车要上市2.0T+8AT汉兰达的地位不保新车将会推出搭载2.0T汽油、2.0T柴油以及2.2T柴油发动机三种车型,传动系统则匹配6速自动和8速自动变速箱。底盘方面,该车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,符合该级别车应有表现。
又一合资车要上市2.0T+8AT汉兰达的地位不保除了颜值,这次现代更是拿出了技术,在全新格越上,它将配备由现当代自主研发的8AT变速箱,而这相比现在依然采用6AT的汉兰达,先不说具体表现如何,至少格调上有了很明显的提升。那么对于这么一款全新的韩系中型SUV来说,你觉得它能否一改之前的疲态,成为中型SUV里面的一匹黑马呢?

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