由於工作的原因，好久沒有上網寫作業了。Ghibli已經提車三個多月的時間了，用車體驗有很多，最大的感受確實是特立獨行，也切實感受到了瑪莎拉蒂品牌造車理念的不同之處。為什麼這樣說呢，其實很簡單，相比於
其它豪華品牌的路數，外觀不斷的變化、內飾不停的演化，動力擠牙膏一般，科技配置一代勝過一代，總體來講變化挺多，對於細節的把控也不停的變化。但是對於瑪莎拉蒂Ghibli來說呢，永遠不會走在前面的是配置，持續走在前面的是它亙古不變的品牌文化。這也許就是瑪莎拉蒂的魅力所在。
首先說一下關於瑪莎拉蒂品牌，我認為的品牌魅力是什麼。不考慮價格（其實現在Ghibli的成交價不算太高，終端優惠還是非常多的），Ghibli做得比較突出的有幾點，首先是顏值，這個很重要，雖然新款的Ghibli相比老款的改變不多，但這是基於這一代Ghibli的顏值設計非常成功，非常的好看，不需要做太多調整依然能夠成為公路上耀眼的明星，回頭率不要太高。其次是運動特性，瑪莎拉蒂的操控非常不錯，自己開高速、跑山路的時候Ghibli的表現令人十分滿意，指向性和車身抑制以及循跡性都沒問題，開起來會上癮的。最後是動力，雖然3.0T不算是特別暴躁的排量，但這臺來自法拉利的發動機也是非常給勁兒的存在，城市巡航的時候，我都會穩住油門，因為動力輸出非常強悍，高速巡航和山路遊弋時的動力輸出可以說是源源不斷，和變速箱的匹配做得很到位，加減擋都沒毛病，另外發動機澎湃的聲浪十分銷魂，把駕駛模式撥到Sport的瞬間，簡直不要太招搖。空間表現，也許不是Ghibli的最優勢的地方，但我可以很負責任的說，空間絕對夠用，坐4個人輕鬆，坐5個人也不累，但比起A8L之類的車型，那肯定就顯得沒優勢了。另外瑪莎的裝配工藝還是可以，各個按鈕撥片的手感還是挺好的。好友就是手套箱和扶手箱裡面都有空調開口，冷熱隨心，這個設計不錯。
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