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進軍減速器前這五個問題必須得了解
從2018年3月份到5月份，這一筆筆的大訂單與融資著實讓人心動眼饞，是時候進軍減速器了。同志稍等，請冷靜一下，確定要進軍前期燒錢到爆炸且異常看中技術沉澱的減速器領域嗎？看看已經在做減速器的同行如何說。（詳情點擊查看）
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2018中國倉儲AGV競爭力TOP10排行榜解讀
受益於智能倉儲的需求釋放，下游消費升級推動服務品質提升，訂單履行效率高效與否成為倉儲行業的痛點。作為智能倉儲物流中的重要載體，AGV的發展備受矚目，加之資本青睞，倉儲物流AGV企業如雨後春筍般湧現。（詳情點擊查看）
TOP3
緊盯“風口”領域，看中天的自動化之“道”
6月27日下午，東莞市中天自動化科技有限公司新廠區啟用儀式在東莞硅谷動力2025科技園舉行。原廣東省政法委副書記吳澤耀、寧波慈星股份董事長孫平範、慈星股份常務副總傅桂平、東莞中天自動化科技有限公司董事長唐康守、ABB公司RA總經理梁銳、拓斯達董事長吳豐禮出席了本次啟動儀式。（詳情點擊查看）
TOP2
系統集成商：始於外包終於何？
前段時間與某投資人聊天，他問我：“聽說系統集成商都是外包商，是這樣的嗎？”“外包”這個詞，對於一些強調技術的企業來說，也許並不是一個很友好的詞，我不敢妄下結論，說也許之前是，但現在大家都慢慢意識到增加自主技術的重要性，通過各種方式提高競爭力，與傳統意義上的系統集成商不能同日而語。（詳情點擊查看）
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現場直擊拓斯達智能製造示範工廠
從自動化高度成熟的汽車製造業，到加工工藝和應用不斷規模化的3C、物流、倉儲等行業，某一行業資源的優勢集中將迅速打開智能製造的生態鏈，恰恰在大部分企業對智能製造瞭解不深或作勢觀望時，成為少數企業迅速爆發的契機。
如何把握機會，謀劃未來製造？這正是拓斯達不斷深入思考和致力解決的問題。(詳情點擊查看)
本週你不應該錯過的機器人行業資訊
•安川（瀋陽）第三工廠竣工典禮昨日在瀋陽舉行，安川於2017年5月啟動建設瀋陽第三期工廠，並於今年完工。建成後的瀋陽第三工廠面積達1.57萬平方米，實現生產能力30萬臺/月。
•近日，KUKA與哈工智能簽訂了戰略合作協議。KUKA將與哈工智能全資子公司51ROBOT就各自領域的競爭優勢展開深度合作。據悉，51ROBOT與KUKA簽署了採購《框架合同》，合同總價為人民幣320,291,080.00元(含稅)。
•新松集團參股公司瀋陽新松投資公司近日完成新盛FA 80%的股權交割。2018年1-5月新盛FA實現營業收入8.3億元人民幣，淨利潤6141萬元。截至2018年5月31日，新盛FA總資產15.57億元，淨資產4.17億元。
•日前，輕量級智能機械臂公司越疆科技正式宣佈，獲得由松禾資本領投的1億元A+輪融資。本輪融資將主要用於教育領域深耕、工業領域拓展及技術方面的探索。
•28日，拓斯達全球開放日暨機器人應用與工業互聯網大會隆重開幕，來自境內外600多名拓斯達客戶、合作伙伴相聚拓斯達新園區，瞭解了拓斯達發展歷程、核心零部件、智能工廠等環節，對拓斯達致力於打造的智能製造綜合生態圈有了大致認識。
•日前，富士康與海康威視簽訂了戰略合作協議。雙方將在工業互聯網、城市物聯網、大數據、人工智能等領域開展深入合作。通過充分發揮在各自平臺領域的優勢，探索“工業互聯網+視頻AI”項目的技術結合，推進智慧工廠示範基地建設，共同打造工業互聯網生態體系。
•匯川技術日前與英飛凌簽署戰略合作協議，雙方將在在新應用研發與產品規劃等方面展開早期合作，不斷優化產品，降低生產成本、縮短交付與上市週期，從而提升整個產業鏈的成本效益。
•廣州明珞裝備拿下迄今為止最大項目：奔馳海外的新一代C-Class主焊線和側圍線，開啟明珞歷史上和國際化道路新的里程碑。去年，明珞成為特斯拉中國唯一的線體供應商，並完成了華晨寶馬改造項目。
•ABB機器人在AUTOMATICA上宣佈推出全新智能設計機器人解決方案產品組合，首批產品為全新單臂YuMi機器人和OmniCore™全新機器人控制器系列。這兩款產品都力求通過人機協作提升生產製造靈活性，併發掘數字化工廠的全部潛能。
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