【导读】：对于当下越来越多的车主而言，在开好车、用好车的同时，如何保养好自己的爱车，让自己的爱车随时都能够发挥出最佳效用当然也是很多车主关心的问题之一。
说到这里，一度被炒的相当火热的发动机积碳问题，也就一次又一次的进入了车主们的视线之中。究竟什么是发动机积碳，其中又藏有4S店何种秘密，让我们来一一揭秘。
发动机积碳的由来
根据专业的解释，积碳是一种发动机在工作时由燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦状的物质。
轻微的积碳应该属于正常现象，但当车辆行驶了一定的里程数之后，由于喷油嘴产生的积污导致喷出的燃油雾化状态不佳，进一步加剧了燃油和空气混合的不均匀程度，而燃烧的愈发不充分则会进一步加剧积碳问题的发生，从而导致这样一种恶性循环。
发动机积碳的危害
任何一辆车只要是处于行驶状态，都不可避免的产生积碳问题，只是有的很轻微，但如果积碳过多就会带来包括发动机动力下降、动力输出不均匀、运行不平稳、油耗增加、尾气超标、着车困难等一系列的问题。当然如果积碳非常严重的话，也会严重影响发动机的正常运行，造成内部零部件卡滞、气门封闭不严等各种能够导致发动机损坏的重大问题出现。
发动机积碳的解决方案
既然出现问题，那就自然需要寻求问题的解决方案，而4S店则是很多车主的第一反应和第一选择。
而4S店在处理这个问题的方式和方法上，恐怕就有很多门道在了。
打吊瓶，意义大不大？
当然通过给发动机“输液”的方法力图清除积碳，这也是现在很多4S店清除积碳的惯用方法。
具体原理为：利用进气歧管的真空原理，将清洗剂通过进气管吸入燃烧室之中，而后再与燃油混合气共同燃烧，最后经由排气管排出。
尽管方便也易操作，但可能实际体验下来具体效果并不明显，当然如果能够选用品牌知名度较高的一些清洗剂效果也许会好些，但也不可能从根本上彻底清除全部的积碳。
发动机拆解，最费时当然也是最根本的处理方式
对发动机进行人工拆洗，通过对拆解下来的气缸盖和进气道里的各个部件逐一仔细清理，无疑是彻底清除所有积碳效果最佳的方式。
人工拆洗的好处非常明显，就是可以让经过清洗后的发动机基本上达到新车出厂时的状态。但弊病也同样显著：
一是要对整车上最为重要的动力总成进行拆卸，如此高技术含量同时对拆装环境和工艺水平都有着极高要求的工作，毕竟不是随便哪个4S店都能够圆满完成的，一旦出现装配上的任何细微问题，对于车主来说必定是追悔莫及。
二是如果车型过于老旧，发动机零部件老化严重的话，那如此大规模的拆卸清理势必会造成有些塑料管线的损坏，而油封漏油兴许也是可能的潜在后果之一。到底是否会成为得不偿失的一种选择，就真的值得商榷了。
发动机积碳的避免方法
如此一来，既然积碳的处理如此麻烦，那在日常驾驶过程中如何做才能有效的缓解积碳问题的发生呢？
首先就是要避免长时间原地热车、长时间怠速行驶和频繁的近距离行驶等一些不良的驾驶习惯出现；其次就是要在保养维护过程中，选择合适的机油和优质的滤芯，同时按照车辆说明书中使用规定标号同时也是来源正规的燃油，并注意在日常行驶过程中适当的拉高发动机转速，则可以有效的减缓积碳问题的发生和出现。
总结
发动机积碳问题不可避免，但良好的用车习惯和恰当的维护则可以有效的确保车辆在整个使用周期内都保持一个良好上佳的状态，如此一来，就不用再做那些费时费力当然也是费钱的各种额外保养项目了。4S店的钱是要赚的，车主的钱也是想省的，养成良好的驾驶习惯，多了解一些汽车知识，避免被4S点忽悠而过度保养，何乐而不为呢？
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