奔馳S級是一個具有歷史積澱、有故事的車系，每一代車型都代表著當時奔馳品牌的最高造車水準。在歷經時代傳承與積澱後，奔馳S400L耀世來襲，可以毫不誇張的說，該車傳承了梅賽德斯奔馳百年造車精髓。
外觀方面，奔馳S400L繼承了S級一貫的豪華與端莊，並且更加富有時尚動感氣息，將現代工業美學設計與奔馳經典元素相結合。奔馳S400L整體造型更加趨向精緻與唯美，每一條車身線、每一個曲面都極其考究。不需要用“精雕細琢”來形容，是因為很難在奔馳S級身上找到過於突兀的硬線條來展示工藝感。取而代之的是每一條線條的舒展和張力。
其中最顯眼的，可能就是奔馳S級的前燈和尾燈組，利用幾百顆LED組成了極具辨識感的燈帶。
進入到內飾，雖然奔馳S400L車型，配置還並非頂尖，單身賦予的豪華感卻別無二致。全車幾乎隨處可見的真皮材質，尤其是方向盤的手感讓人愛不釋手。環抱式的木紋連貫設計給駕駛者帶來足夠的氣場，而相得益彰的是三幅方向盤的設計，足夠時尚而不失典雅。
全液晶的儀表盤和12寸的中控顯示屏連在一起，相信沒有人會懷疑這款車的高科技感，全新的COMAND系統界面極其華麗，可以顯示導航、電話、車輛信息、電話以及車內氛圍燈等功能。
後排體驗尤其令人印象深刻，絨質羽絨頭枕看似其貌不揚，但使用舒適性則極佳，想必成本不菲。將後排的中央扶手放下，S400L便擁有了兩個可獨立調節的後坐，出色的人機工程學加上氛圍燈對車內豪華氛圍營造，S400L的商務頭等艙超越同級對手至少整整一代產品。
動力方面，奔馳S400L搭載一臺3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力為333Ps，最大扭矩480Nm，百公里加速僅為6.8s，駕控層面上，這就是最典型的大奔，很穩，又很柔，你不會覺得難開，跑起來也不像龐然大物，但這部車並不會催促你快一些，就在這樣的巡航狀態下行駛最為舒適。
超級舒適的底盤調校幾乎可以熨平路面上那些坑窪和減速帶，在ECO模式下，那種特有的、緩慢的油門響應配合奔馳S級的舒適感，會很自然地生長出一種氣度，這就是奔馳S400L帶給我的真實感覺。
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