没想到贾跃亭“生命线”如此之长，在孙宏斌轮结束之后，竟然又出现了许家印轮。
厉害了，我的贾老板。
根据媒体报道，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。
这意味着，恒大将用130亿人民币投资贾跃亭手中的重要资产FF汽车。
当然，精明如许老板自然不会白给钱，此前孙老板孤注一掷投资乐视的“前车之鉴”还历历在目，许老板接盘也是打着算盘的：根据双方签署的对赌协议，贾跃亭等人无法在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付的承诺，即视为对恒大健康的违约情形。
届时，贾跃亭将失去对FF的控制权。
这一次贾跃亭会和许家印有好结果吗？
那么，FF有可能在未来一年半时间内实现量产的能力吗？
多位汽车领域的业内人士均表示不看好FF的量产目标。
其中一位新创车企的创始人直言：“FF什么都没有，2018年底量产不可能，明年底都不可能。”
另外一位业内人士则认为，业内对于量产的定义，通常是指能够大批量、规模化、保质量的生产，要是按照FF之前的产品规划，8亿美元完全不够。
“国内有的新创车企一年光研发投入就达50亿元，FF除非继续拿到钱，不然想实现量产很难。”
FF前首席财务官说过，FF要量产，最起码需要100亿美元。
130亿港币扔进去，对这家初创公司来说，就像一盆水倒在大马路上。
值得注意的是，FF美国的汉福德工厂6月初才正式动工建设。
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