在B级车这个细分市场，大众迈腾一向是标杆之作，其销量也是常年霸占该细分市场冠军的宝座，月销基本维持在2万台左右。而大众除了迈腾之外，还有一款颇具竞争力的车型，该车便是帕萨特。在曾经，帕萨特的名气比迈腾要大不少，后来由于一系列改款，导致如今的帕萨特在销量上和迈腾有些差距，但和其他中级车比如雅阁、凯美瑞、天籁等相比，还是非常出色。而在近期，大众又曝出了全新一代帕萨特，新车基于MQB平台打造，在各方面都得到了大幅度升级。
现款帕萨特
全新一代帕萨特
外观前脸上，全新的家族式风格一样在全新一代帕萨特上体现，大嘴式进气格栅和全新朗逸类似，内部采用点阵式格栅结构，整个前脸的层次感相当丰富。新车进气格栅底部有着向下延伸的外轮廓，而这也预示着新帕萨特有望采用和新一代途锐和新一代朗逸类似的倒梯形进气格栅设计，而向外隆起的下保险杠轮廓也预示着新车采用了更为激进的风格设计，总体来看，新一代帕萨特的前脸造型或许和新一代朗逸有着极高的相似度。
而另一张谍照中，新帕萨特一改现款棱角分明的C柱后三角窗造型，换为了更为圆润的C型设计，并取消了现款平整的后备箱盖设计，随着C柱角度逐渐下滑的后备箱盖有着类似于溜背式的造型设计，因此从尾部看去有着更为动感的视觉效果。车身尺寸方面，新一代帕萨特将会和现款迈腾接近，目前全新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464毫米。轴距为2871毫米。
目前还未能找到有关新帕萨特内饰的详细信息，据推测，新帕萨特将采用和第八代迈腾类似的内饰设计，前中控处或将采用贯穿式的空调出风口造型，科技配置方面，新车将采用新一代交互系统，中控屏尺寸也将有所增加。
在动力方面，则有1.4TSI和2.0TSI两款动力型号，只比迈腾少了1.8T车型，不过这个问题不大，本身1.8T就不是未来的重点发展方向，因此实际上两者是打了个平手，当然对于消费者而言，这算是多了一个选择，选谁就看你自己的眼缘了。
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