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飛行員讓人羨慕崇高的職業
就是普通兵種服役，也要看身上的傷痕類型，更何況是這種特種作業的兵種，要求會更高。
空軍招募的飛行員更是嚴格，任何類型的傷疤也不行。
一，因為飛機在高空的飛行速度非常快，戰鬥機更是時常有超音速飛行。甚至有時會達到音爆的那種效果，就是飛行速度會成幾部的超音速，這種極至速度有可能會讓飛行員傷疤撕開流血休克。因此有一點點傷口的飛行員都不會讓上飛機。
二，處在高空的強氣壓會使飛行員的身體膨脹，受壓擠，如果這時候飛行員有傷疤傷口，有可能會被壓破開，流血休克。而且一些戰鬥機可能要飛得更高，氣壓會超強。
所以飛行員選撥一點都不能馬虎，而且會越來越嚴格，因為好多新型飛機科技含量越來越超高。
圖片來自網絡
牛頭馬面兩鬼
根據傷痕學,皮膚上有傷痕的地方強度會有較大幅度的降低。當承受超過3個G的加速度的時候，傷口雖然癒合，但相對好的皮膚而言，承受壓力的能力要小的多，為了安全考慮，飛行員是不能有超過1釐米的明顯疤痕的。
對飛行員而言，在初學飛行的時候，飛機沒有座艙加壓裝置，一般只飛到一萬英尺高度，這個高度的壓力已經比地面小很多了，對於普通的、不是太大的疤痕也不會有什麼影響。而3-4萬英尺的高度是民航客機常用的巡航高度，它的氣壓只有地面的1/4，飛機上都有加壓裝置，事故中一旦出現座艙失壓，飛行員將會迅速戴上氧氣面罩並降低飛行高度。不過飛機在短時間內是降不到安全壓力高度的，大的傷疤就極容易破裂。
戰鬥機飛行時都是高空高速，這個時候飛機內部的壓強要高於外部的壓強，還要做各種戰術動作。飛行員在做機動動作中承受近10倍的重力加速度，由於傷疤的表皮薄弱，難以承受壓力而撕裂出血。
藍軍社
第一，高空中的自然氣壓很低，如果大氣壓力低於人身內部壓力，人體就會向外有一定量的膨脹，這種情況下，傷疤部位有可能撕裂。
第二，3到4萬英尺的高度是民航機常用的巡航高度，氣壓相對於地面來說比較低，飛機上有加壓設置，若飛行員迅速降低高度，短時間內達不到安全壓力高度的，大的傷疤容易撕裂。
第三，旅客遇到機艙失壓的情況幾率很小，但是飛行員即使遇不到也要學會面對各種緊急情況，否則突然失壓，飛行員頭腦和身體狀況不好，會造成很嚴重的後果。
第四，戰鬥力都是高空高速，還有各種高難度動物園，所以上述很值得重視。
第五，飛行員從事的崗位不同，遇到的情況也不同，所以之間會存在些許的差別。
灰灰的哈士奇
現代戰鬥機的速度普遍都已突破音速！我國主力三代機都具有超音速能力！身上有疤在那麼大的強度下會陳受不住壓力而自動破裂在空中這是致命的！不過飛運輸機預警機或直升機一些強度不強的應該還行！不過為了你的安全勸你還是放棄吧！
