一、 蔬菜产业现状
蔬菜是我国种植业中除粮食外的第二大产业。农业农村部现代农业产业技术体系经济研究室数据显示，2016年我国蔬菜生产持续发展，种植面积稳定在3.47亿亩，总产量8.25亿吨，人均占有量500公斤以上，2017年与之基本持平。农业对农民收入的贡献率占10%左右，蔬菜的农产品批发市场占到2000余家，农贸市场20000余家，70%的蔬菜通过批发市场进行销售。
我国蔬菜生产特点为，总量最大，但经营规模小，机械化程度低、用工多；采后损耗高，大约在15%-25%，夏季甚至高达40%-50%，而发达国家的损耗低于5%，差距明显。
二、蔬菜采后处理在产业中的地位
蔬菜从采收到食用的整个过程所涉及的方法和技术统称为采后处理，主要包括：采收、分级、包装、预冷、冷藏、运输、销售等。采后处理是连接生产与市场，实现蔬菜由产品到商品转变的重要过程，实现蔬菜生产效益的重要环节。
三、蔬菜采后处理以及物流的现状
目前从海南到北京的物流现状是，用户生产，中间商集货后进行分级、预冷，通过运输进入市场，为了满足运输的要求，会应用冷藏车、保温车、冰袋等。
例如，豇豆采用冰水预冷的方法；广西百色的番茄，使用机械分级，用泡沫箱包装，用草帘子塑料布遮盖，用敞篷车运输；湖北利川的甘蓝、白菜用真空预冷，用敞篷车运输；像张家口的白菜等蔬菜，也是产地进行一些粗加工，到冷库预冷，使用敞篷车运输；我们经常看到用塑料布把蔬菜包起来的敞篷运输车，也有冷藏车运输，但是成本较高，应用较少。
自然条件下的批发市场，蔬菜堆放销售，蔬菜自身进行呼吸作用，产生热量，使得菜堆里的温度很高，有的高温甚至导致大量蔬菜腐烂，影响蔬菜商品性。
我国推进冷链物流，各地区搭建预冷库。但是冷链储存技术掌握水平参差不齐，例如有些地方技术掌握较差，为了缩短预冷时间，把冷库的温度降的过低，导致很多蔬菜出现冷害，比如青椒出现水浸状斑点，在产地就扔掉了，损失非常大。包括果菜类像黄瓜、苦瓜等都有冷害的问题，存在的问题比较严重。
四、蔬菜采后技术发展趋势
与发达国家相比，我国采后损耗很高，原因主要有两方面：一、发达国家的冷链一体化技术体系建设的相对完善，从产地预冷，到冷藏运输、销售冷柜，再到家庭冰箱无缝衔接；二、物流标准化，产地、净菜、分级、包装、装卸、运输、销售和信息化的管理，流程标准化使物流效率高，运输速度快，损耗低。
例如，美国的芹菜，采收、分级、包装收获时即完成，根据包装箱标识的大小、规格、等级和要求，按照商品质量标准的把菜整理好，放到车里回去预冷。后面所有的流通链全是这个箱子在流通。生菜也是，有收获专用车，叶菜是采后损耗是最大的，这个流通体系蔬菜都是在箱子保护下进行，采后损耗很低。
日本蔬菜分级包装与收获同时进行。这些国际经验，对于我们的蔬菜加工有一定的借鉴意义，能在产地做的工作一定要在产地做，尤其是叶菜，在地里装上车，回来再卸车，再分选、包装，损耗太大，成本也高，收获时即完成，可减少对蔬菜翻倒的机械损伤，减少损耗。
综上所述，品牌化、商品化经营，从产地出菜就注明品牌，生产商、重量、菜品级别等，到市场就根据级别来进行交易，既能够实现产销见面，又能够提高交易效率。标准化的物流体系就是从产地包装开始，产地分级包装、运输、市场交易等的标准化，效率非常高，例如东京、台湾的批发市场，在两三个小时的交易量就非常大，相比新发地批发市场站着卖菜，卖不掉就睡觉的交易效率要高的多。
五、国内发展趋势
2011年的《全国蔬菜产业发展规划（2011—2020年）》里面提到:发展壮大农村专业合作组织和农村企业，提高组织化程度和专业化程度的专业化水平。我国已经布局了六大优势产区来满足终年供应的需要， “十二五”《农产品冷链物流的发展规划》，提出建立冷链物流技术体系，制定推广冷链物流规范标准，加快冷链物流设施建设。尽管已经进入“十三五”，但是“十二五”没有完成的工作国家还在继续做，继续支持。
六、建立以市场为引领的产业链供应体系
蔬菜是农产品中保鲜最难、物流效率要求最高的一种农作物，蔬菜产业的发展已经从生产导向转入市场导向阶段。在这样一个发展阶段，建立以市场为引领的安全生产供应体系，是蔬菜供应侧结构性改革的核心。新的发展阶段要以终端商品质量要求为引领，建立健全产业链供应体系，顺应市场品牌多样、品质优良、安全健康发展的要求，需要建立品牌化、信息化的经营体系，冷链一体化的技术体系和物流一体化的标准体系。
1、品牌化、信息化的经营体系
品牌是蔬菜商品化的重要标志，是市场经济的关键要素，是连接生产与消费的桥梁，目前我国批发市场蔬菜很少有品牌，但是在超市品牌比较多。然而，超市的品牌蔬菜要满足终年供应的要求，加之蔬菜生产的季节性和终年供应的均衡性之间的矛盾，任何一个基地都做不到365天品种的全供应，还是需要通过批发市场，或者一些外宿基地来进行品种的调节。建立全产业链的供应体系是非常重要的，要依据品牌市场的定位建立品牌的标准体系。
企业根据自身的市场定位来制定分级标准，不是说全国或者北京市有统一的分级标准。进行分级、包装处理，要与高、低端市场的需求相对应，如果按照高端市场的要求进驻普通市场，成本会很高，且得不到相应回报。
2、冷链一体化的技术体系
适宜蔬菜的保鲜冷链是减少蔬菜流通损耗中最安全、最有效的措施，适宜的低温是蔬菜保温的最基本要求，任何的措施都替代不了低温的作用，预冷、冷藏、运输、冷柜要无缝衔接。
3、物流一体化的标准体系
物流标准化体系主要包括产地商品化，就是产地分级包装的商品化，处理的标准化、包装的标准化以及流通工具、搬运设备的标准化，其中产地处理、包装标准化是其他标准化的基础，如果没有产地的标准化，后面所有的标准化都很难实现。
要实现蔬菜净菜上市，从现阶段，要从产品的净化到保障的标准化进行变革，我国目前还没有真正实现蔬菜的包装标准化，如果下一步要推进蔬菜物流的标准化，首先要做到蔬菜包装标准化。物流的标准化实际上是实现物流省力化、机械化的基础，是提高物流效益的保障。
冷链一体化是物流信息化标准化的基础，品牌是蔬菜商品化的重要标志，是市场经济的关键要素，是产地与市场、生产者与消费者联系的纽带，建立以市场为引领的蔬菜全产业链供应体系，大力推进企业品牌建设，引领企业以市场需求为导向，实现产地商品化、冷链一体化、物流信息化、标准化。提高蔬菜市场品牌占有率，解决菜农赌博式盲目生产，促进适度规模化经营，建立新时期蔬菜产业产销平衡调节机制。
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