昨晚刷爆朋友圈，今天就上線小米電視開屏廣告，傳祺全新GS4也是夠拼了。
6月16日晚，北京鳳凰國際傳媒中心，廣汽傳祺最重要的一款SUV產品——GS4迎來升級上市。“祺雲概念智慧SUV”，這是官方給予全新GS4的全新定義，指導價8.98萬至15.18萬元，較現款車型全系下調了1萬元。
不僅如此，為了彰顯誠意，廣汽傳祺還為全新GS4制定了“全車系兩年零利率貼息”的超強金融政策。並且，即日起前一名購車用戶，還可以享受3年6次免費基本保養服務。
“加量不加價”，為了能再續輝煌，全新GS4也是不容易。
記得廣汽集團董事長曾慶洪此前公開表態稱：“汽車就是一個和手機一樣的數字化智能終端，一個移動的工具。”在其看來，未來的汽車必將不再只是一輛簡單的交通工具，而要成為涵蓋了生活、旅遊、商務等各種使用場景的智能化載體。
為了搶佔汽車“智能網聯”的制高點，廣汽集團去年還與騰訊公司簽訂了戰略合作協議，共同打造能網聯汽車。如今，一年時間不到，二者合作的成果，終於在全新GS4這款產品上落地。
“搭載了‘祺雲概念’智聯繫統的全新傳祺GS4，讓科技用車生活觸手可及。”發佈會現場，廣汽乘用車副總經理閆建明，一語道破了新車升級的真諦。嗯，全新GS4——怎一個“智”字了得！
據聊哥瞭解，首先給人印象最直觀的即為，新車的中控大屏升級到為了10.1寸的全綵液晶屏。以這塊大屏為載體，祺雲智慧系統支持高德、騰訊雙地圖導航，還支持語義模糊搜索；地下停車場雙盲定位以及推送路線和顯示實時路況；同級最全面的13類語音控制功能；以及人性化的遠程啟動發動機、開啟空調、座椅加熱、方向盤加熱等功能。
當然了，既然是“全新”GS4，新車除了主打的智能化升級外，在傳統的外觀內飾、科技配置等方面，自然也進行了或多或少、或大或小的諸多優化改進。對此，官微及網上相關資料一抓一大把，聊哥不作贅述。
值得注意的是，傳祺旗下的SUV產品，從緊湊型、中型、再到中大型，不可謂不豐富。為啥搭載“祺雲概念”智聯繫統的“首發”車型，偏偏選中了GS4？
在聊哥看了，儘管GS4既不是傳祺品牌旗下最高端、也不是“資歷”最老的SUV車型，但其近幾年的市場表現，在奠定了其江湖地位的同時，也堪稱傳祺最具代表性的一款車型。
眾所周知，在國內SUV大潮一浪高過一浪的背景下，2015年傳祺GS4正式上市，憑藉年銷超過13萬輛的優異表現，GS4當年便一舉成為了市場上的一匹“大黑馬”。
緊接著的2016年，GS4全年銷量突破32萬輛，躍升為當年國內SUV銷量排行榜上的季軍。2017年，在車市整體增速急劇放緩的環境下，GS4仍舊取得了年銷33.73萬輛的好成績。
可以說，在GS4這一“爆款”的引領下，成立十年的廣汽傳祺，才終於迎來了爆發。公開數據顯示，2015年傳祺年銷量突破19萬，同比增長63%；2016年廣汽傳祺全年銷量超38萬輛，同比增長96%；2017年廣汽傳祺銷量成功突破50萬輛，同比增長36.7%。
注意！以上數據足以看出，前幾年裡，GS4可謂是以一己之力，撐起了傳祺的整塊門面。時至今日，儘管傳祺的熱銷車型日益增長，但GS4依舊是傳祺品牌的銷量支柱。
然而，隨著車市整體增速放緩成為“新常態”，緊湊型級別SUV細分市場的競爭，已經激烈到可以用“慘不忍睹”來形容。
事實上，細看今年前五月的SUV銷量排行不難發現，包括哈弗H6、吉利博越、榮威RX5在內“前十”熱門車型，普遍都出現不同程度同比下滑，傳祺GS4也沒能“倖免”、甚至降幅最大。
在此背景下，傳祺GS4換新上市，通過全方位的升級、並且“加量降價”，顯然被官方寄予重望。不誇張地講，GS4的市場表現和走勢，將直接關係到傳祺品牌在市場端的“口碑”與氣勢，容不得有閃失。
在廣汽乘用車成立10週年之際，全新傳祺GS4的推出，可以說意義深遠。從GS4到全新GS4，傳祺正在開啟以“智”取勝的新時代。
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