4月30日上午，随着溁湾镇站-湖南大学站区间最后一节轨排与已铺好轨道实现合龙，长沙地铁4号线一期工程河西段顺利完成“轨通”节点目标。这是继今年1月底河西段提前100天实现“洞通”后的又一重大节点。
4号线一期工程自去年9月15日启动铺轨工作以来，面对工期任务紧、交叉施工多、工序转换多变等诸多困难，四号线建设公司率领各项目部紧盯目标，借力“保轨通”劳动竞赛，积极协调原材料供应，督导项目部加速完成区间验收和场地移交，为铺轨快速推进打下了坚实基础。
为实现4号线一期工程早日通车目标，四号线建设公司对铺轨工筹进行了全面优化。在原有茶子山、星城车辆段、砂子塘、树木岭、杜家坪5个铺轨基地的基础上，增设了罐子岭铺轨基地和湖南大学铺轨基地，并增开了多个散铺作业面。在保证铺轨安全质量的同时，加大了机械设备和人力的投入，采取24小时不间歇轮班作业，大幅提高了铺轨速度。90天建成第一个铺轨基地，完成首片轨排下井；100天首个区间段双线“轨通”；210天实现河西段“轨通”，如火如荼推进4号线建设。
长沙地铁4 号线一期工程西起罐子岭站东至杜家坪站，全长33.5公里，共设有25个站。其中阜埠河站由3号线同步建设，其余24个站点已有22个站点完成车站主体结构工程。全线共26段区间，已有22段区间双线贯通，2段区间单线贯通。
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