文字 | Moon
圖片 | 來自網絡
到底誰是省油王？看看9位車主怎麼說吧！
漢蘭達實測油耗
車主A
駕駛感受：加油站加滿油直接上高速，從機場開始定速巡航到高速出口，期間一腳剎車沒踩，一腳油門沒加，離出口500米開始滑行，到出口是有個坡踩了腳油門，到高速出口的油耗。
跟大車並排半天也沒捨得加油超過去，中間油耗到過8.0我以為還得降結果又到8.1，最後離出口500米的時候還是8.0滑行到出口變7.9，出來一起步又變8.0。
定速100巡航漢蘭達油耗估計在7.95吧，0.05是估計的，表顯，一人一個電腦包，一包衣服，幾本書的油耗。我估計vv7跟漢蘭達油耗應該差不多，為什麼沒人提漢蘭達費油？？
車主B
車型：2.0T版本
駕駛感受：買車近兩年，行駛里程也在向4萬公里逼近：平時車上顯示的平均油耗一直在10左右。國慶節8天假，高速免費，添堵回來一看，奇了：平均油耗降到了9.6！
總行駛里程38150公里，重置後行駛里程38148公里。也就是說：車提回來後，油耗從來就沒有清過0。加滿油後，可連續行駛里程是創記錄的高：750公里！從接車到現在3.8萬公里的總的平均油耗：9.6升/百公里。
車主C
加油信息表
車型：15款
駕駛感受：7座，丐版。開車路況以上下班為主，較擁堵，上班單程25公里，北京早上穿城不走環線，15個紅綠燈，開啟停功能。下班走環線，5個紅綠燈，三環80公里/小時。另外，啟動時油門踩的深淺：啟動時，中等油門，車上一般拉兩個人。
個人覺得車上的那個什麼計算的顯示，都不準。所以是卡住每次跑了多少公里和加油的升數。另外，中間車追過幾次尾， 跑過兩次高速，有兩次加油是半箱加滿。目前結論：第一次更換機油後，百公里油耗在11個，之後能到10個上下就很不錯了。
途昂實測油耗
車主A
車型：2017途昂
駕駛感受：去機場接人，路況很好的情況下，百公里油耗最低能達到7.2。如果在高速上跑，一箱油可以跑700多公里，雖然用的是經濟模式，但是真正跑起來既省油速度還挺快！
另外，通過一個測評的朋友瞭解到，途昂作為一個2噸重的SUV剎車距離真的表現搶眼，而且最重要的是穩定，十次測試結果十分接近，沒有衰減！在剎車測試中，第十次途昂的剎車片都已經很熱了，但是成績仍然和第一次一致，這才是在關鍵時刻能夠保你命的性能！
車主B
車型：330豪華版
駕駛感受：提車差不多半年，一共開了12979公里，目前累計綜合油耗8L/100km。提車以來，一共跑一趟韶關來回，兩次和平來回，去深圳4次來回，跑東莞8次來回，高速里程總應該是在五千到六千之間，其他就是廣州市區行駛。
這車空間不用說，提速超車也可以，特別是高速超車，換檔的響應速度還是很快的，也能立即明白車主的意圖，超車速度當然不能跟3.0得車比。
吐槽的地方主要是噪聲：發動機低速運轉的時候那種聲音根本就不應該出現在這價位的車上，感覺是非常廉價車才會有的聲音，特別是在首保之後，發動機的噪音明顯比剛買時大，但當速度跑起來之後，在高速運轉時就沒有那種感覺。
車主C
車型：530豪華版
駕駛感受：這臺三代EA888發動機在330的標稱綜合油耗是7.5，車重1945KG；380的標稱油耗是8.8，車重2025KG，多了60Kg加上四驅油耗多1.3實屬正常。530是標稱10.1，一個V6發動機2.1噸車身，不算高了。
我總結一下就是途昂255的寬胎在啟動階段油耗是非常高的，可能舒適的245會好一些。另外就是由於體型大，高速風阻非常大，在高速120的情況下，油耗明顯比100碼提升兩個等級。總結起來，途昂還是國道最省油。這裡表揚一下途昂輪胎的選擇，漢蘭達，福特銳界都是245的胎，大眾這次厚道一回。
奧迪Q5實測油耗
車主A
車型：2017款舒適版
駕駛感受：個人認為曬油耗只能代表自己的開車水平、路況不同、心情不同，結果往往差別很大，某些車測評油耗對比，其實意義也不大，比如他們跑的路況是北京，咱們走的是城郊道路，沒有參考價值。
本車快一年，跑了1萬多公里，其中長途高速也就1-2千公里，擁堵路大約有500公里，其他都是短途城郊路況，上下班路途單程7.5公里，最短的是5公里。
1、車載油耗2累計顯示是10.5升/百公里；
2、上下班單程油耗範圍，最低8.1升，最高11升，主要看路況和心情；
3、長途高速，不擁堵和不超速情況約100-120時速左右，偶爾大腳油門，最低7.8升，最高也就9升。
車主B
駕駛感受：根據我迄今一萬多公里的統計是8.95，而表2顯示是9，考慮儀器的誤差和四捨五入，Q5的表2油耗堪稱完美。這也是表2首次出現8.9，開了一年半多才有此結果。
也許有人留意過，發動機啟動後（啟動間隔大於2小時），如果車沒有動，那麼表1是在上一次的顯示中繼續統計，直到車開動後才開始新的統計顯示。所以造成誤差的最可能的原因是表1儀表的統計方法。
這個分析提供了一個估計冷啟動油耗的方法。由於我基本是啟動車就起步，因此有理由認為主要是冷啟動油耗沒有統計在內。本輪單次記錄數據共22個，那麼冷啟動油耗就是（62.31-60.49）/22=0.08升，所以你擰一下鑰匙要5~6毛錢——不是熱啟動哦。
車主C
車型：2017款 Plus 40 TFSI 技術型
駕駛感受：整體感覺非常不錯，第三代EA888發動機2.0T動力強勁，採埃孚8AT變速箱平順性不錯，運動性也非常不錯，掛S擋也有足夠的激情。
另外這個變速箱有學習記憶功能，會根據駕駛者使用習慣來改變換擋邏輯，所以如果你覺得變速箱換擋慵懶就跑跑高速，切切S擋就會是另一番駕駛感受了。
這個車油耗還是要看你怎麼開，如果是正常開綜合下來也就9~11升左右。高速7.3~8.8升，整體還是不錯的，如果暴力駕駛15~16升也絕對開的出來的！
[總結]油耗的影響因素有很多，首先是路況，擁堵、通暢、稿速國道、城區都不一樣；第二，開車習慣，如猛踩油門、剎車；第三，同重量不同排量車，這裡並不是說小排量油耗低，某些情況下由於動力不足，小排量更費油；第四，輪胎 的寬度、品牌、扁平比；第五，油品，比如乙醇汽油會導致動力下降油耗增加，發動機容易損壞。
所以，車主們的油耗報告僅供大家參考，選擇漢蘭達、途昂還是奧迪Q5還是要看適不適合自己。
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