最近，浙江寧波某小區物業一紙停車收費的通知，讓該小區的業主炸開了鍋。通知落款為該小區的開發商，內容是將對該小區西區底下車庫內未出售的車位向業主出租，租金為每月1000元，且不含30元管理費，並要求先付後租，一年一付。
通知一出來，立刻引發沒買車位的業主不滿。有業主表示車位租金過高，按照一年1萬2計算，十年停車費用就達到了12萬，超過目前車位10萬元左右的銷售均價。正因如此，業主質疑開發商收取這麼高的停車租金，就是為了倒逼業主買車位。
儘管物業對此回應稱，如果業主覺得西區車位租金，可選擇東區地下車庫二層的車位，每年租金只需2500元，遠比西區要低。然而，擺在業主面前的現實卻是，西區、東區距離較遠，停取車實在不方便。無奈之下，部分業主只能選擇每天看準時機"搶停"西區地面車位，或者停到較遠的免費公共停車場。
不買是買不起，一個車位10多萬而且要求一次性付款，有些業主根本拿不出這麼多錢。對於業主認為租金太高的反饋，開發商方的工作人員表示：自有產權車位可自行定價，租金是沒有規定上限，業主覺得貴可以選擇不租。儘管車位產權屬於開發商，但車位賣不動就直接提高車位租金，讓買不起的業主直接租不起的做法，的確有些不合理。
面對"天價"的停車費，業主可以選擇買、租、不買，買了停車方便省心，租的話就能承受高租金，不買只能搶停地面車位，這樣極有可能會碰到無位可停的尷尬，總之決定權在於業主。
值得注意的是，隨著擁有車輛的居民增多，停車早已成為民生大事，車位供不應求導致的停車難，已經成為大城市很多有車一族的煩惱和負擔。同時，房價帶動下出現的"天價"車位，也是讓部分業主難以接受。譬如，去年12月底有消息爆出廣州某小區一個車位最高價格100多萬，杭州某總價地王項目一個車位高達48萬元，竟引發業主連夜排隊購買。
對於有錢人來說，幾百甚至上千萬的房子都買了，相比繞幾圈都找不到停車位的尷尬，一個幾十萬或者上百萬的車位根本算不得什麼，所以一般改善型小區、豪宅小區車位是必備。但是，對於購買力本來就弱的剛需而言，一輛車可能就10萬上下，一個車位就要十幾萬或者一年的停車費就得1萬多，試問有幾個業主會買？
如果是小區車位比小於1且供應緊張的情況下，業主可能考慮日後供不應求車位漲價的情況，咬咬牙提前買一個；但是在小區車位還有許多未售出的情況下，開發商自行上調車位租金倒逼業主買車位的做法，難怪業主就算不買連租都不想租了。
現實中，你有碰到過類似小區內收取"天價"停車費的情況嗎？關於車位，如果大家有更多槽點，歡迎分享交流！
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