文：大眾侃車/黃喆
當我想以一個詞來表達神秘時，我只想到了布拉格。
——尼采
啤酒和汽車是捷克最引以自豪的產物，然而這兩樣似乎在中國人的眼中卻是德國製造。其實，說到底反映的是捷克這個國家和人民的處世態度——包容與和平。
斯柯達是捷克汽車工業的符號，但在中國始終生長在大眾的庇護下，也將斯柯達化為德系車行列。但如果稍稍熟悉斯柯達後，便能深刻理解其獨有的恬靜和追求。
柯米克KAMIQ是斯柯達SUV家族最小的車型，也是時下最熱門的入門級小型SUV。自斯柯達發佈SUV產品戰略以來，在產品命名時都採用北極圈附近的小島，柯米克KAMIQ也不例外，源於拉丁名AMIQ AMIQ是一座北極圈附近終年冰寒的小島。
島上住民的先祖戰勝了嚴酷的自然，從此不畏和不止的精神始終流淌在島上每一個人的血脈中。正如時下的年輕人，他們都擁有著屬於自己的獨特烙印，希望突破傳統的生活軌跡，突破亮點一線的定時，去發現不一樣的自己。
這是柯米克通過命名賦予產品的定位，而KAMIQ的中文名“柯米克”米字的構成，寓意四面八方延展的道路，象徵著年輕人對未來的無限可能。
你是柯米克的受眾人群嗎？
首先看下圖，你會聯想到什麼品牌？
回答“斯柯達”的同學，恭喜你，可以喜提柯米克了。
嗯？回答“花花公子”的朋友，你怎麼回事？你坐錯地方了，請出門左轉，科迪亞克才是你的選擇。
無論是外觀設計還是內飾風格，柯米克都是偏向年輕化的，也就是說更加遷就年輕人的喜好。其實自從斯柯達開啟SUV攻勢之後，從前期的科迪亞克和柯珞克就顯現端倪，在全新的家族設計語言方面，斯柯達走心了。
作為一款專為中國市場打造的車型，擁有百年曆史的斯柯達不希望這是一臺像以往那樣老派的車，因此這個百年品牌開始逆生長。
斯柯達的年輕不是街頭潮牌那樣，張揚過於個性的年輕，而是像優衣庫一般的年輕，在保證實用性和品質的基礎上，實現了美學與功能性的完美結合。
柯米克的設計有不少亮點，前臉採用了個性新穎的前燈設計，並且與前格柵相連，加強了車體扁平感。引擎蓋中部特意設計了隆起稜線，前沿兩側還各有一條粗壯的折線，這樣讓車頭顯得更有力量感。
側面腰線連接了前後輪包上的特徵線，讓側面更豐富 。同時斯柯達經典的提醒輪拱也保留下來，加深了它的越野味道。
內飾也採用的是斯柯達的家族式設計，斯柯達的駕駛臺並沒有使用環繞式或者非對稱式設計，而是偏向平直消瘦，讓空間顯得更大。
而值得一提的是，為了加強運動感，前排座椅更是採用了一體式運動風格，配合織物菱格拼皮面料，舒適感也非常不錯。
一輛車好開才是根本
此次試駕的柯米克是1.5升EA211直列四缸自然吸氣發動機搭配6擋手自一體變速箱，最大功率為110馬力，峰值扭矩為150牛·米，是一款實打實的入門級SUV和極適合家用出行的代步工具。
為什麼這麼說？
1.5L的排量足以支持年輕人對SUV和人生第一輛車的嚮往，同時也具備低使用成本的需求。不過既然照顧了燃油經濟性，也就意味著縮減了駕駛激情，這種激情駕駛體驗在車輛起步時最為明顯，不過隨著油門踏板的深入，便能逐漸響應動力輸出。
在乘坐舒適性上，柯米克也是一個能拿80分以上的選手。為什麼不是一百分，主要在於後排乘坐者，經過非鋪裝路面時，後排座椅的顛簸性更大些，不過後排的腿部空間還是很寬綽的。此外，柯米克的NVH表現也很出色，也可作為一個加分項。
在配置方面，一鍵啟動、胎壓監測、倒車影像、自動空調、空氣濾清系統等都出現在柯米克上，此外車內中控8英寸的液晶顯示屏支持蘋果Carplay，語音識別系統來自業界大佬科大訊飛，在語音操作方面還是有很大提升空間的。
侃車觀點：
作為一輛入門級SUV，同時具備德系製造基因和捷克百年品牌積澱的柯米克，稱得上是一款合格的產品，在同質化嚴重的SUV市場，後來者柯米克不驕不躁，就像是年輕人驕傲放縱的處世態度。選擇在西安進行試駕活動，既契合十三朝古都的歷史積澱，又具備煥發新二線城市的活力，也是對柯米克產品定位和目標人群的詮釋。
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