法國人，給人的第一感覺想必是浪漫，因為這是他們的文化習俗和思想造成的，從而讓他們的生活方式變得更加高雅，有品位，在生活品質上也就有著更高的要求，而這些因素自然也就影響到了造車上，在很多法系車上，我們可以看到很多新鮮的設計感，有的比較實用，但有的略顯的個性，讓大多數的消費者難以接受，可以說大眾平庸的設計形成了極大的反差，這種說法毫不隱晦，因為小編自己家裡就有一輛2009款的大眾速騰和一輛2011款的雪鐵龍世嘉，這兩款車型在外觀設計風格上區別不大，但在內飾設計上有一些跨時代的感覺，首先進入世嘉車內，引入眼簾的就是在中控位置設計的儀表，取消在傳統汽車在方向盤位置設計的儀表，並且顯示的分辨率相當優秀，讓我在讀取車輛信息時很方便，同時也讓車內的乘客更加清楚當前的車速，為駕駛者提供建議。而速騰的設計則比較傳統，但在使用時不用經過過多的學習，就能從容操作車輛的各種功能，上手難度很低。並且這種現象一直延伸到了現在，我們在選購車輛時不難看出，目前的法系車還是在設計風格上較為新穎，比如說與雪鐵龍世嘉一脈相承的標緻308車型。作為307的換代車型，從2012年上市以來，就為標緻在緊湊型車市場的銷量起到了很大的貢獻，時至今日，表現依然堅挺。
目前在售的車型為2019款，外觀上，略顯梯形式的星輝式鍍鉻進氣格柵中網搭配上粗壯的鍍鉻裝飾條做包圍和小獅子LOGO，讓車頭看起來非常年輕，尖銳式設計的前車燈採用了LED光源，很具有科技感，下包圍處的金屬鍍鉻裝飾也在無形中提升了車輛的檔次感。
車身側面，從前翼子板處一直延伸至後尾燈處的線條設計讓整車顯得尤為連貫，略顯立體式的車頭與車尾進行了完美的呼應，讓車輛很有運動感。
車尾處，方塊式的尾燈內部進行了多重式的分組，並採用了部分的LED光源，還顯設計感，在夜晚點亮時也很動感。
內飾上，平底式的多功能方向盤和扁平化的儀表借鑑了飛機的駕駛艙，讓座艙顯得更加虛擬，9.7英寸的中控觸摸屏也很有科技感，在使用和讀取數據時的表現都很不錯。但在後排座椅上的中間位置並沒有配備頭枕，這點提出批評，希望在下一批的車型中得到改進。
動力層面，在售的2019年且滿足國六排放標準的車型只有一款230THP車型，這款車型搭載了一臺1.2T3缸的渦輪增壓發動機，最大輸出功率100千瓦/136馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動方面匹配6速雙離合器變速箱，在動力響應性和燃油經濟性上均有著不錯的表現，滿足日常的城市使用完全沒有問題，再加上12.07萬元的價格和一定優惠程度，還是值得考慮一下的。
閱讀更多 車與輿 的文章
