昨天晚上，一汽丰田正式发布了新款小型SUV车型奕泽IZOA，其本质上就是海外版的C-HR，并且与广汽丰田的C-HR是姐妹车型，两者在车身结构、底盘、发动机、变速箱等核心部件方面都完全相同，只是在少量配置和外观设计方面略有差异。奕泽的官方售价为14.98万元到17.58万元之间，共有3种不同的配置。由于丰田C-HR之前已经在日本、北美、欧洲、大洋洲等国家和地区上市，当地媒体都给出了很高的评价，因此它也被很多国内消费者所关注。
在正式上市后，奕泽的具体价格配置也出炉了。它的售价与北美基本保持一致，比英国要更便宜。从配置信息以及采用的发动机来看，奕泽有不少厚道的地方。比如其采用了丰田最新2.0L发动机，最高热效率高达40%，这是北美版车型所不具备的；另外奕泽在安全性配置方面也很厚道，比如全系车型都标配了10安全气囊，丰田车道偏离预警系统以及主动刹车、主动安全系统都成为了标配，这在20万元内合资品牌车型中是很少见的。
不过在配置方面奕泽也有欠缺的地方，比如其全系车型都没有配备倒车雷达，只是在中配和高配车型中采用了倒车影像，而低配车型甚至是什么都没有。实际上如果配备前后雷达+倒车影像，那么对用户而言无疑会更方便。如果你经常需要在车辆较多的老小区中穿行和停车，就会深知前后雷达的重要性。虽然这些可以后期加装，但质量很难达到原厂配件的效果。所以如果丰田能推出官方选装件，让有需求的用户自行花钱加装，那就更完美了，毕竟安装雷达不是什么大工程。
虽然丰田推出C-HR的时候，就明确表示这是一款为年轻人推出的车型，因此其更注重操控性和驾驶乐趣，但减少了后排空间和后备箱空间。与本田缤智和X-RV相比，C-HR和奕泽的后排空间表现并不令人满意，而大多数中国用户却又非常在意空间大小，并会更倾向于购买一辆大体积的车。奕泽尽管设计感十足，但其售价已经能够买到卡罗拉，再加点钱就可以买到低配版RAV4或凯美瑞了，实际上有多少人会因为设计和驾驶感而为奕泽买单呢？这里也要打上一个问号。
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