這兩天，全世界的目光都聚焦美國目前最牛的私人宇航公司SpaceX，他們成功發射了一枚遠超目前全世界所有火箭的超級重型運載火箭——“獵鷹重型”。
“我們國內最強的“長征5號”運載火箭，但它的運載能力，連這個“獵鷹重型”的一半都達不到……這次，美國人是用純粹的實力告訴了我們，中國強國之路仍然任重道遠！”
其差距不言而喻。尤其是，我們先前都會理所當然地認為，像這類重型科技都是國家要乾的事，個人根本沒有這個能力。
無疑，這位私人宇航公司SpaceX的核心人物埃隆∙馬斯克給我們打臉了，甚至給美國的國家機構打臉了。
其實，咱中國人對於這個美國企業家並不陌生，因為不少中國大城市的馬路上已經紛紛出現的昂貴又帥氣的電動汽車品牌“特斯拉”，就是馬斯克締造的。
不禁要問，馬斯克憑什麼能獲得成功？當你看到真相時，一定會沉默。
02年馬斯克創立spaceX，當時有人說他是投機騙錢紙面功夫肯定見不到真火箭；
06年~08年獵鷹1號連炸三次，當時有人說私人航天毫不靠譜肯定成不了；
10年的時候推出獵鷹9號，當時有人說這九臺並聯N1再世不放炮仗你敢信；
12~14年的時候試驗蚱蜢火箭，當時有人說不用降落傘狂風支筷子就是異想天開；
15年的時候回收失敗兩次爆炸一次，當時有人說回收無望路線錯誤得不償失；
16年的時候海上回收繼續失敗兩次，當時有人說就算陸上能成海上不行損失運力還是沒意義；
16年中獵鷹9號海上回收受損，當時有人說這回收受損拆解大修成本不堪設想；
16年9月地面測試火箭爆炸，當時有人說新興公司管理混亂擴張無序果然不行；
17年中，火箭回收成功第十三次，火箭複用成功第二次，48小時連續兩發成功，12天內三發成功。
那些原本質疑spaceX的人都不說話了。
馬斯克的團隊10多年來的投入和精力，只是為了把一款火箭做精，把一個引擎做強。正如視頻中，他最後說，
我不知道什麼叫放棄，除非我被困住或者死去。馬斯克的成功，除了對瘋狂的夢想和偏執的堅守，另外就是大膽創新。
我對馬斯克的深入瞭解，源於第一性原理。馬斯克說：“我們運用第一性原理，而不是“比較思維”去思考問題，這是非常重要的。
我們在生活中總是傾向於比較，對別人已經做過或者正在做的事情我們也都去做，這樣發展的結果只能產生細小的迭代發展。
馬斯克的第一性原理的思想方式是用物理學的角度看待世界，也就是說層層撥開事物表象，看到裡面的本質，再從本質層層往上走。
馬斯克對項目的決策判斷標準是這件事情在物理層面上行得通。他直接從核心的問題開始著手，然後一步一步解決它，這是他跟大部分人不太一樣的地方。他所在的領域基本上很少有競爭對手，這是他對於第一性原理的一個很有意思的思考。
後來，我認真讀了《鋼鐵俠埃隆∙馬斯克》。他在四個不同領域都有顛覆性的創造。最早他參與創始的PayPal是做金融支付的，現在已經賣掉了。
他目前做的三件事情：一是特斯拉，目前炙手可熱的電動車公司；二是SpaceX，在載人航天領域非常了不起；三是太陽城（一個能源公司），被特斯拉收購。
馬斯克如此說——
“成為墓地中最有錢的死人對我毫無意義，我在乎的是，每晚入睡前，告訴自己我在做超酷的事兒。”
“你希望精益求精，做出自己能力範圍內最好的東西。發現每一件事情裡面存在的錯誤，並進行改進。尋求負面的反饋，特別是來自朋友的反饋。失敗在所難免。如果沒有失敗，那是因為創新還不夠。”
“當人們知道為什麼要做一件事情及事情的目標時，他們會工作得更好。每天早晨期待去工作並且享受工作，對我們來說非常重要。如果一件事情對你很重要，即使成功的概率很小，你也應該去做。”
關於創新，我們需要學習與改變的還很多。我在網易雲課堂《人人都需要的管理術》前三章分別闡述“思維升級、深度思考和創新思維”。其中，專門有一節課講授如何運用“第一性原理”進行創新。歡迎圍觀！
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