這段時間除了連日高溫，我國不少地區也進入主汛期，例如在相對乾旱的彩雲之南，同樣也是暴雨不斷。歷經幾次強降雨，不少車友都心有餘悸。暴雨襲城時，車主們坐在車內只覺得過也不是，掉頭也不是，有些束手無策，往往那些底盤較高的SUV卻可淡定駛過。這種時候，SUV相對轎車通過性的優勢便發揮出來了，如果您最近買車很關心車輛的涉水深度，那麼不妨看看下面這十款SUV：
奔馳G500
最大涉水深度：1000mm
官方指導價：132.90-179.80萬
幾十年不變的經典造型、大排量發動機帶來的酣暢快感，引以為傲的前中後三差速鎖系統，以及強大的越野能力，大G用自己的方式詮釋著什麼才叫做男人和霸氣。只不過大G舒適性欠佳，而一百來萬的售價註定它只能作為少數富人的越野座駕。
路虎攬勝
最大涉水深度：900mm
官方指導價：155.80-332.80萬
威嚴的外形、奢華的內飾、先進的技術、強悍的性能，雖然小毛病比較多，售價高企，但無礙路虎攬勝在車迷心中的地位。如今攬勝已經走上了豪華與舒適的道路，但它依然是全地形SUV的代表和男人心中的夢想座駕。空氣懸架升到最高後，最大涉水深度為900mm，成為無可厚非的陸上潛艇，深受“煤老闆”、“搞工程的”等高收入人群的喜愛。
哈弗H5
最大涉水深度：850mm
官方指導價：9.48-16.38萬
平民越野神器。外形足夠彪悍，內部寬敞實用，軸距達2700mm。雖然舒適性配置偏少，做工差點意思，不過這款10萬級SUV配有後橋伊頓差速鎖，採用非承載式車身，越野性能同價位算最強。對於普通老百姓，入手一款H5玩越野也是不錯的選擇。
江鈴福特撼路者
最大涉水深度：800mm
官方指導價：26.58-36.08萬
撼路者是一款有著豐富配置和較好舒適性的大七座硬派SUV，散發出美式皮卡的味道。撼路者配備智能全時四驅系統，低速四驅可將扭矩放大2.48倍。科技配置、動力水平、操控及乘坐感受相對同價位對手都有不小的優勢，雖然做工略顯粗糙，知名度有限，但總體來說撼路者在30萬區間內性價比突出，誠意十足。
一汽豐田蘭德酷路澤
最大涉水深度：750mm
官方指導價：77.10-119.40萬
曾經的最貴合資車現已停產在售，該車英文名Land cruiser本身就是“陸地巡洋艦”的意思。陸巡兼顧了越野性能和舒適性，無論您越野，還是在城市中穿梭，它都能很好的勝任。當然，豐田出色的做工和品控，長途穿越的穩定性和可靠性也有口皆碑。不過陸巡性價比一般，在百萬級車型中越野性能也不算突出，如果您對它留有情懷完全可以入手，該車雖停產但二手車相當保值。
Jeep牧馬人
最大涉水深度：750mm
官方指導價：42.95-53.95萬
牧馬人更像一個大玩具，也是越野發燒友的最愛，幾乎所有牧馬人都有不同程度的改裝。輪越野，牧馬人不輸百萬級SUV，可能牧馬人有些太過純粹，所以舒適性和豪華感也就不好多說，本來牧馬人買來就是為了去野外撒潑，征服險惡路況。
日產途樂
最大涉水深度：710mm
官方指導價：52.00-89.80萬
日產途樂在海外持續暢銷，在國內越野圈內的口碑也不錯，由於途樂的市場定位和營銷等原因，途樂在國內流於小眾。曾經的硬派越野車如今走起了高端奢華的路線：各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發座椅——熟悉的日產風格。好在強大的四驅性能保留了下來，可惜途樂難見大幅優惠，定位與英菲尼迪QX系列重合，有些尷尬。
三菱帕傑羅
最大涉水深度：690mm
官方指導價：36.98-42.98萬
和牧馬人、陸巡一樣，在中國市場征戰了十年之久的帕傑羅也有著較高的知名度和大批粉絲。強悍的越野性能，日系車一貫良好的可靠性，相對親民的售價確保這些年的市場銷量。“山貓”（帕傑羅英文名直譯）採用承載式車身提升舒適性，同價位只僅次於普拉多，成為車迷心中的經典SUV之一。
斯巴魯森林人
最大涉水深度：600mm
官方指導價：23.98-33.48萬
斯巴魯森林人入華後的幾年來勢洶洶，堅持原裝進口，全時四驅，水平對置發動機已經成為斯巴魯旗下SUV的產品標籤。森林人出眾的產品性能也開始在中國市場收穫了一批擁躉。這個價位，森林人有著讓人意想不到的通過性，配合全時四驅和強勁的動力能帶您去更遠的地方。
大眾途銳
最大涉水深度：580mm
官方指導價：65.88-90.88萬
作為大眾家族“途字輩”的帶頭大哥，途銳顯然更多肩負著旗艦車型的象徵作用，遲遲未國產，“走量”的事交給“小弟”途觀和途昂。由於國人對大眾的深情厚意，以及途銳動輒上十萬的優惠，途銳在路上也並不算罕見。除了有著不輸奧迪的豪華感，途銳依靠著4Xmotion也具有一定的越野性能。
上述車型是車輛涉水性能的十款之“最”，而且僅限狹義乘用車領域，跟拖拉機、某些軍用特種車比不了。對於普通車友，可選範圍有限，選車時建議不必太執念於通過性能這一項指標，從實際出發綜合考慮為宜，土豪玩家就另提了。
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