我的心你不懂
單純從車型本身來說，鈴木維拉特整體的素質是要好於奇瑞瑞虎5X的，畢竟技術積累在那，這個差距要正視。
鈴木旗下的車型，一貫就是以省油、耐操、機械故障率低著稱。單論車型本身，維拉特絕對算得上是一款精品的小型SUV。實際上這款車也是一款全球性車型，其本身的技術水平還是非常有保證的。
奇瑞瑞虎5X也是一款綜合實力非常不俗的車型，是奇瑞旗下一款精品入門級緊湊型SUV。可以說，也是一款非常靠譜的車型。而且在車內空間、配置水平上還是要比鈴木維拉特更豐富。所以從車型本身來說，鈴木維拉特最多也就是比奇瑞瑞虎5X靠譜程度高一點而已。
但是從目前鈴木在中國的發展態勢來看，特別是昌河鈴木已經退出市場這樣的大前提下，未來長安鈴木很有可能會退出中國市場。那麼單款車型是不是靠譜就沒什麼意義了，畢竟品牌都退出中國市場了，在耐操的車也有維修，出售的那天，後續的麻煩事級夠你喝一壺的。
反倒是自主品牌的奇瑞，雖然這些年發展的跌跌撞撞，好在一直堅持了過來，從今年來看，整體趨勢向好，所以單從車企品牌來看，明顯是奇瑞要比長安鈴木靠譜。
車無定論
你說的靠譜值得是什麼？如果說的是後期的使用方面的話，毫無疑問肯定是維特拉了，雖然國產奇瑞技術能力非常強，但是比起更加成熟的日系品牌，也只能說繼續努力了。
而如果拋開品牌，數據上兩者有沒有一拼呢？一起看下。首先看價格，維特拉自動起步價在12萬左右，而這個價格買瑞虎5x頂配一點壓力都沒有。
尺寸上維特拉4.17車長2.50軸距，定位於在小型SUV，而瑞虎5x 4.33車長2.63軸距，定位在緊湊型SUV，空間上幾乎也是瑞虎5x更佔優勢。再看看動力，維特拉提供1.4T配6AT最大馬力140，而瑞虎5x提供1.5T配6擋雙離合最大馬力147，同樣是瑞虎更勁爆。
再看看配置，好像有點多餘，其實沒必要看，是個人都知道瑞虎5X碾壓般的存在，所以總的來說，不考慮品牌的話，追求性價比肯定是瑞虎5x更給力，但是考慮後期使用穩定的話，真的就只有維特拉了。
愚說車
維特拉靠譜，鈴木算是百年企業了，2018年鈴木公司以63.8億美元的市值，世界排名第九，日本排名第四，三大件技術過硬，鈴木車的特點是皮實耐用，發動機穩定性高，省油。維特拉是鈴木公司全球戰略車型，歐洲五星級安全標準，全球發售，維特拉1.4T車型三大件為日本原裝進口，動力強勁，百公里油耗5.6l.百公里加速時間為8.4秒。內置嵌入式梯形車架，底盤剛性和抗衝擊力強，TECT高強度鋼吸能車身，整車高強度鋼佔比達百分之六十，同級車最優。入手維特拉絕對是物有所值。
令狐沖練獨孤九劍
兩臺車不是一個級別的，沒有可比性。如果預算多的話就選維特拉，鈴木的車皮實耐用，油耗低，不足就是空間小點，配置也低，沒有國產車配置豐富。5x整體表現中規中矩，沒有太多亮點，也沒有什麼吐槽的，在同級別裡還是不錯的，價格配置都挺厚道，車的質量和性能都可靠，油耗也不高。
