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手動擋汽車不踩離合直接點火會怎樣
手動擋汽車點火有也分為兩種，一種是直接點火，一種是要踩離合器點火。其實大部分手動擋都是直接點火的，什麼也不需要做，寧一下鑰匙就可以點著。像豐田的一些車都是要踩離合點火的，不踩離合根本打不著車。
工程師們之所以要設計踩離合器點火的方式絕不是吃飽了撐多此一舉，實實在在為了安全考慮。在一種情況下踩離合器點火還真能起到重要作用，有不少馬大哈停車後直接熄火走人，擋都不摘，手剎也不拉，當再次點火時如果不踩離合器車會一下子竄出去然後憋死，萬一前面有個人，有堵牆，豈不是很悲催，把車撞壞了事小，如果把老太太撞倒了，，後果可以自行腦補。
不得不說，踩離合器點火的設計要比直接點火玩更加科學一些，反正開手動擋汽車踩離合器是必然的，不踩掛不上擋啊，只是把這一步操作提前了而已，也不會帶來多餘的步驟，確實很聰明。
踩離合器點火的設計思路和自動擋點火踩剎車是差不多的，都是在槍上面加了一個保險開關，防止走火。
所以，開自動擋汽車的時候，不管需不需要踩離合器點火，我都更建議這樣去做，不怕一萬就怕萬一，安全無小事。踩著離合器點火又不傷車，也不麻煩，還更安全，何樂而不為呢。
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李老貓說車
我的農村日常
不同車型不一樣，有的車型不踩離合是打不著火的，也有的車型不需要踩離合器也能啟動。
之所以有的車子需要踩離合才能打著火主要是防止部分車主熄火時忘了摘檔，這時候如果發動汽車，由於離合器是結合的車子會猛的向前衝一下，這要是前面有障礙物或者行人會造成不小的安全隱患。 
為了避免這種情況，很多車型在離合器踏板下方會有一個離合器位置傳感器。當離合器未結合時，傳感器不會給ECU一個信號，此時轉動鑰匙也啟動不了汽車，反之踩下離合器才可以啟動。
這就像和自動擋點火一樣，大部分車都需要踩剎車以及自動變速箱在P擋才能打著火，從本質上來說都是對行車安全的一種保護。 發動汽車之前踩下離合器和剎車是一個比較好的習慣，當你開其它不踩離合也能啟動的車型也會形成這樣的肌肉記憶，不會誤操作。
車問診
我們知道，自動擋車型在點火時，必須踩剎車，目的是為了安全。其實，很多司機習慣在發動汽車之前踩下離合器和剎車，這是一種長期養成的習慣，目的也是為了安全。一般來講，手動擋車型，掛空檔不踩離合或剎車，是可以打火的，但踩住剎車和離合器的好處是即使檔位不在空擋上，打燃火後車子也不會突然前竄，。但是，也有部分車型在啟動汽車之前是強制必須踩下離合器或者剎車的，否則車輛無法正常啟動，如此設計也是從安全角度出發，防止未摘擋發動汽車而發生意外事故。
可以說，踩離合點火是個好 習慣，但不是必須條件。如果踩離合點火，一方面會保護車的傳動裝置不會瞬間負載過大，因為踩離合打火時變速箱也被分離，尤其是冬季，變速箱內齒輪油十分粘稠，踩住離合還可以減輕發動機負荷，讓車子更容易點火，同時延長髮動機壽命。
與此類似，變速箱裡有個軸承，在點火初期會帶動箱子裡的潤滑油往上甩，將變速箱的變速齒輪都濺上油，如果踩下離合器這個軸承就不會轉動。所以在打車時踩離合器，還會延長變速箱的使用壽命，尤其是在冷車狀態下變速箱裡的潤滑油會很稠，轉動的阻力會更大。打著火後再把離合器鬆掉即可，這時會聽到發動機的動靜有變化，冷車狀態下更明顯，因為發動機的負荷變大了。如果冬季非常寒冷，最好再等上一會再松離合器，不然發動機可能因負荷太大而熄火，要知道機油和變速箱油在冷車狀態下都是很稠的。
另一方面可以防止沒有停好車（如：停車時沒有摘擋就撥了鑰匙，而且還沒有拉手剎）的情況下衝車。再者，手動擋車如果是停在坡上駐車，應該掛一檔或者倒檔。如果不踩離合打火，又忘記摘檔，就容易發生事故。腳剎手剎聯動， 是安全駕駛的基礎。
汽車觀察家
朱博士回答：
以前的車不踩離合是可以打著車的，現在大部分手動擋車必須踩踩離合才能啟動車輛。
老司機一般都有踩離合打車的習慣，主要有下面兩方面的原因。
1、安全問題
老司機開手動擋，啟動車輛之前還有一個習慣，就是驗證一下擋位是否在空擋。
踩離合就是把發動機的動力與傳動系統斷開，保證在啟動時車輛不會移動。即使擋位沒有放在空擋，也不會移動。
手動變速箱的各擋位的齒輪副始終是齧合的，如果不踩離合，空擋時齒輪副空轉，在環境溫度較低時，變速箱輸出軸與齒輪軸承之間的摩擦力比較大，在啟動時通過摩擦傳遞的動力，也可能使車輛發生移動，但是不會象掛擋時那麼嚴重。
2、低溫時，為了順利啟動，不得不踩離合器
通過上面的分析，可以看出不踩離合器，變速箱齒輪副之間、以及齒輪與傳動軸之間的摩擦力，會施加給發動機，導致啟動阻力增加。
起動機的功率是一定的，所以不踩離合器，增加起動機的負載和電瓶的耗電量，會使發動機的拖動轉速降低，導致發動機啟動時間變長，嚴重時啟動不了。
所以，最好要養成啟動車輛時踩離合的習慣。
朱博士白話發動機
我已有30年的駕齡，開過老解放、新解放、北京212、波羅乃次出租車，還有現在開的私家車都是手動擋車。我告訴你們為何手動擋車打火時必須要踩離合器，以前開老解放時亂過擋，是自己維修的（這對以前的老司機那是小菜一碟），知道變速箱裡是有個軸承帶動箱子裡的潤滑油往上甩，將箱裡的變速齒輪都濺上油，如果你踩離合器這個軸承就不會轉動。所以在打車時踩離合器，會延長電瓶及啟動器的使用壽命，尤其是在冷車狀態下變速箱裡的潤滑油會很稠，轉動的阻力會更大。打著火後你再把離合器鬆掉（這時你會聽到發動機的動靜有變化，冷車狀態下更明顯，因為發動機的負荷變大了。冬季非常寒冷的時候還得等一會再松離合器，不然發動機可能因負荷太大而熄火，要知道機油和變速箱油在冷車狀態下都是很稠的）即可。
tybvcxzlgh
我一同事有一次從飯店吃過飯出來，坐進車裡直接點火，誰知他停車時沒摘擋，又沒踩離合，車子瞬間竄出去，正好撞在離車頭大概不到兩米遠的一棵女貞樹上。車牌被撞凹陷下去，前保槓報廢。好在沒傷到發動機艙蓋部分，花了兩千大洋才修復。
所以有了這個參考，用手動擋車我每次點火前必先看看是不是空檔位置，確定了我也是踩下離合才打火。現在不管開自己的或別人的手動擋車子，早已養成了打火必踩離合器的用車習慣了。
靜品菊香
根據手動擋汽車有的不用踩離合，有的必須要踩離合。
1不用踩離合的手機擋汽車，那必須在空擋位置才能點火。有擋不能直接點火，假如掛有前進擋而不踩離合的情況下直接點火汽車出現往前猛闖動，非常危險。想有擋直接點火就必須踩住離合。
2必須踩離合的手動檔汽車，任何時候都可直接點火了，包括帶擋情況下，因為這種車是廠家出廠時就設計了的。這種車你不踩離合，怎麼點火也打不著的。
秋風之傳
這個問題在現在車型上基本不會發生，現在車輛出廠設置，必須離合器踩到底，空擋位置才能點火成功，就是在空擋時離合器不踩到底，或者離合器到底不在空擋位，都無法點火。這是現在車輛進步的一面，與過去車輛相比。過去在擋位裡照樣點火，不過會造成竄車，踩著離合就可以了，如果在空擋，不踩離合同樣可以點火。以上和自動擋不一樣，不需要踩剎車。比如有沒有倒擋鎖掛擋一樣，說白了，如果老是出現錯誤，那就是習慣問題。
鳳凰城主zhxh
啟動前是必須要踩離合的，這是鐵定的。首要是防止有檔前竄。其次是切斷變速箱阻力（尤其貨車），從而減少馬達及電瓶的損耗。停車，紅綠燈等，離合器也不能長時間踩下去不放，容易燒分離軸承。坡道或沙漠起步，要走就走，不要大油門半聯動，極易燒燬離合器片。坡道大，可將車退著橫在路面上起步，不長的話，儘量退下去重新上，儘量避免大坡度起步。如能人車合一，起步以後，空曠路段，懶得踩離合器，也可不踩，前提是你要對發動機轉速，和車輪轉速相吻合，並無磨損。我開大客，除了起步，幾乎不踩，變速箱狀態良好。關於掛中間檔，是正前方，正後方，而不是許多新手的斜著推，還怪車不好檔難掛。
