（其實領動顏值我覺得是OK的）
“你別光吹啊！究竟哪裡值了？”
我知道大家很想知道這臺領動到底哪裡值，於是我就先說說它的缺點吧（手動調皮）：
1、糟糕的胎噪
領動原廠配備的Nexen輪胎，在胎噪控制方面可以說是一團糟，低速吵完高速吵，高速吵完中速吵，反正基本上就沒有不吵的時候，建議受不了這個的領動車主更換更加安靜的輪胎。
2、90年代的內飾你想鬧哪樣？
（pic via Hyundaiusa.com）
大清已經亡了！連美國官網的P圖師都救不了你了！（要不要試試亞洲四大邪術？）活該在中國市場賣不好，中國消費者多在乎內飾心裡沒點13數？不過有一說一，這個內飾雖然土，但是用料其實沒啥大問題。
3、後排空間一般
（19號這表情有點銷魂）
由於忘記拍照，只能借八哥（@38號美系性能控）的視頻圖片了，侵刪。
可以看出，這個後排空間的確不怎麼樣.......但好在座椅本身特性是OK的。
說完了缺點，下面就要開始吹.......啊呸，是
開始聊一聊優點了：1、後排不行，前排呢？
2、三大件真不是用愛就能造出來的
（圖為領動搭載代號為γ的1.6直噴自吸機頭）
3、轉向標定
（pic via Hyundaiusa.com）
但是在開高速時，方向盤的中心感不夠，可能很多老司機會覺得“飄”，畢竟不能開高速點菸咯，一方面也影響長途駕駛的舒適性。
至於自主品牌車型和領動的差距，還得聽我慢慢道來：一個淺顯的道理，
從1991年開始，有六代傳承、有長時間技術沉澱的elantra車系，怎麼可能會被最多不過三代的自主車系超越？旁友，小汽車真的不是用愛造出來的，是需要大把的時間和技術沉澱的，親！我就問問您，1991年，您口中“趕韓超英”的自主品牌在做什麼？
（圖為一到六代伊蘭特合影）
你可以嘲笑韓國人不正視歷史、可以揭露韓國企業的無恥行徑、可以調侃韓國特產的黑哨和根本不存在的體育精神。但和領動叫板綜合產品力和性價比？對不起，帝豪GL做不到、傳祺GA4做不到、長安逸動做不到、五秒上天的比亞迪秦更加做不到，聽清楚了嗎！
注:配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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