這臺凱迪拉克SRX是10月21號收回來的，兩個多月了，12款3.0領先型，新車指導價52.98萬，13年1月上戶，目前行駛了8.5萬公里，我們的標價從最初的14.6萬，降到14.3，13.8，13.6萬，依然沒有得到任何客戶青睞
這款車搭載3.0v6發動機，6速手自一體變速箱，適時四驅系統，發動機最大馬力271匹，最大扭矩302牛米，汽車之家零百加速數據8.4秒，賬面數據不是很出色但是至少夠看了
配置方面，RTD主動懸掛，無鑰匙進入，一鍵啟動，遠程遙控啟動，全景天窗，電動尾門，主副電動座椅帶加熱功能，BOSE喇叭，導航倒影，方向盤加熱功能，車內氛圍燈，冷光迎賓踏板，安吉星，轉彎隨動大燈，20寸大腳配拉絲輪圈……那個年代主流的非主流的配置都能在這車上找到，可謂業界良心！
你以為方向管柱右邊那個是方向盤電動調節？錯了，那是剎車油門踏板高度調節……驚不驚喜，意不意外？
這車做工一如既往的很通用，粗枝大葉，不拘小節，用料倒是很足，車內只要你能用手摸到的地方，全部真皮包裹，手感非常好
這個車門內拉手做得很好，符合人體工程學！開門的時候很舒服
這臺車尾門支持一鍵控制開度，對身材不那麼高大的車主比較友好，後排作為支持向前放到，拓展後備箱空間，後備箱裡除了備胎，還有一根可伸縮的滑桿，用途就比較廣泛了……
反正我感覺這個小東西是挺實用的
外觀方面長4.85，寬1.91，高1.7米的尺寸，對於一臺5座車就不需要考慮空間夠不夠用了，不是夠用，是很夠用！稜角分明的硬朗造型，加上識別度極高的鑽石切割燈組，絕對足夠威武霸氣
車況方面，這臺車外觀覆蓋件沒有任何拆卸痕跡，但是除了車頂和前後蓋，整車做漆，左後翼子板，右後翼子板，左前車門，左後車門，均有輕微鈑金！漆膜儀數據整車150-300，右後翼子板接近400……，機械方面，發動機變速箱均沒有拆修痕跡，沒有任何油液滴漏，工況良好，通用變速箱不保存里程數，我們通過維保記錄，車內磨損等方面推斷里程真實沒有調錶，車主選用的腳墊是嵌進各種板件裡頭的，大量拆卸工作後排除涉水
這車膠條是真難扒……！！！
其實全車漆對於一臺馬上7年車齡的二手車來說並不是那麼敏感，就我個人而言是可以接受的，況且看起來做漆工藝還不錯
由於庫存時間過長，加上店裡大家都不怎麼願意用來臺車作為通勤使用，因為聽說油耗巨高，而我作為好奇寶寶非要挑戰一下，於是主動當起了這臺車的長期測試員，接到車的時候行車電腦顯示綜合油耗12.7升，而我接手以後由於做了很多暴力加速測試，綜合油耗一度飆升到了百公里15升，之後正常使用，跑得最多的地方就是城鄉結合部，在第4箱油即將見底的時候，綜合油耗為13.2升，而此時里程錶多出了近2600公里，每次加油600塊，每公里接近一塊錢，還好，對於一臺3.0排量的四驅中型SUV來說，完全可以接受，而且2600公里期間除了最開始換過一次機油以外，並沒有出現任何異常，包括亮故障燈！
閒聊時問了一下熟悉的同行，大家都說這車特別難賣，到底是為什麼？不知道！
到底是什麼原因讓一臺僅僅8.5萬公里，而售價只是一臺全新哈弗價格的中型豪華SUV這麼難以出手？
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