最可惜的一款日系車,7萬起比卡羅拉更耐用,卻叫好不叫座

要說日系車不好,其實也是因為日車車總給人感覺“餡大皮薄”,不過暫且拋開汽車安全不說,那些選擇日系車的消費者們都還是看到了經久耐用的一點,從傳統觀點上來看,大家似乎都覺得豐田,本田等車型比較皮實,但是日系還有一個品牌,旗下的車型也都是相當的皮實。

最可惜的一款日系車,7萬起比卡羅拉更耐用,卻叫好不叫座

它就是來自日系的鈴木品牌,旗下的鈴木啟悅是一款非常值得大家關注的轎車。這款車子之所以說是最可惜的一款日系車,是因為鈴木這個品牌因為經營問題,要退出中國市場了,而鈴木啟悅作為一款7萬起的合資轎車,比卡羅拉更耐用,這實在是有點可惜。比卡羅拉便宜3萬還有一定的品牌歷史,說實話這樣的車型不好找。

最可惜的一款日系車,7萬起比卡羅拉更耐用,卻叫好不叫座

不過話說鈴木啟悅在國內的市場中也是一直叫好不叫座,一方面是因為鈴木這個品牌比較小眾,大家對於它的接受度還是比較有限的,另一方面就是鈴木啟悅在空間方面的表現有點侷促,相比對手車型來說略顯不足。

最可惜的一款日系車,7萬起比卡羅拉更耐用,卻叫好不叫座

其實在外觀方面的表現,鈴木啟悅給人的感覺還是不錯的,家族式的轎車設計,小巧的中網造型非常的精緻。大燈的設計以及下方進氣口的設計,都比較別緻。

最可惜的一款日系車,7萬起比卡羅拉更耐用,卻叫好不叫座

在內飾方面,其實鈴木啟悅也還算是比較時尚了,三幅式的方向盤配合上多功能按鍵,實用性還是不錯的,在這些方面做得都還是不錯的,個人感覺鈴木汽車的產品還是比較小眾的,對於鈴木不會早大尺寸車型這個事實上我相信大家不會反駁我的。

最可惜的一款日系車,7萬起比卡羅拉更耐用,卻叫好不叫座

鈴木的發動機部分採用的是來自鈴木自主研發的1.6自然吸氣發動機,最大功率為122馬力,最大扭矩為158牛·米,這臺發動機比本田更耐用,僅7萬起對於日常代步來說沒有任何問題,傳動部分也採用傳統的5擋手動和6擋手自一體的波箱, 完全就是一臺開不壞的車,只可惜叫好不叫座被人冷落一旁。


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