2019款改款铃木吉姆尼，要在今年夏天在不少国家上市了，今年的7月5日将在日本帅先上市，这款方方正正如同小奔驰G的越野车，可不像奔驰G那么贵，而且真的可以开出去越野，新款的颜值也加强了很多，在城里开也很可爱漂亮。
现款吉姆尼比起现款，新款吉姆尼更方了，似乎更多吸收了Jeep牧马人和奔驰大G的设计元素。 
要推出的新款铃木吉姆尼是这款车的第四代车型，现款第三代吉姆尼从1998年推出，到现在20年没有改款过了。
吉姆尼分普通版和Sierra版两种车型，右侧的Sierra版带有黑色防刮轮拱和车侧脚踏板，两款都是后挂式备胎。
铃木其实曾经在我国火爆过几年，长安铃木的奥托、昌河铃木的小面包，都曾经煊赫一时，但铃木的产品都是小型为主，从2013年起也没有任何新车型在中国投产，2017年全年销售只有2万多台，现在基本上要撤出中国了。
铃木在印度则发展的非常好，Maruti Suzuki（马鲁蒂铃木为印度和铃木的合资品牌）曾占有印度80%以上的乘用车市场，最近几年竞争激烈，也力压本土塔塔汽车一头，占据印度市场的头名，关键是铃木的车尺寸小、价格低，还皮实耐用、易修理。
铃木在中国存在的那些例如空间小、设计老、动力弱、配置差、空调刹车不灵等等（奥托、北斗星那些车）在印度是不存在的，人家连后视镜都不要。
铃木吉姆尼的老款其实也属于动力较弱，配置简单的车型，而且尺寸上就是微车级别，新款则在外部造型方面，看起来精致了一些，尺寸当然还是那么小。
首发车型有8个可选颜色，还可以以选择双色涂装，如车顶和发动机盖则用黑色涂装。 
但不要小看吉姆尼，它可是非承载式车身，纵置发动机具备4x4的结构，配有低速四驱模式，在日本吉姆尼的排量被限制在660cc以下，以满足K-Car的法规要求，出口版本有1.2L和1.5L四缸自吸版本和1.0L三缸涡轮增压版本，变速箱为手动5挡或自动4挡，轮胎为15英寸或16英寸。最大排量排量比现款的1.3L大了0.2L，也提供涡轮增压版了。
内饰也使用了中控屏，虽然还是偏简单，但有些可爱还有些硬派的风格，看起来还不错。空调还是有的，新款还增加了定速巡航、多功能方向盘和自动紧急刹车功能。现款是没有中控屏和多功能方向盘的，新款漂亮多了。
吉姆尼可以乘坐4个人，当然，后排真的说不上宽敞舒适。
以国人对汽车的喜好来衡量，新款吉姆尼的动力和配置还是有点太弱了，但这款车真的很好玩。
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