皮卡向来都是美国最畅销的车型，厂商也一直致力于在为这种车型不断更新换代，增加上各种先进的功能以及豪华的配置。纵观皮卡的历史就会发现，他们通常都是作为工具车的身份出现的，而诸如像通风座椅、真皮内饰以及涡轮增压发动机的出现似乎显得有些意外。但这也并不奇怪，毕竟人们已经不仅仅只需要他们来干粗活了，很多时候完全就已经将他们当作了日常的座驾，所以配置的提升也就不足为奇了。接下来就来了解下美国媒体对于最畅销的七款美式全尺寸皮卡的排名，看看是否和你想象的一致呢？
7. 丰田 坦途
尽管经历了一些小改款和升级，丰田坦途现在面对着一众年轻的竞品车型还是显得有些力不从心，但他宽敞的空间依旧是他的一大优势。动力系统提供了两款V8发动机，最大牵引和有效载荷分别为4763公斤和943公斤。相较于竞品而言，坦途的确显得有些上岁数了。因为自从2007年的换代之后，他再也没有经历过重大的升级，像燃油经济性糟糕、驾乘感受粗糙以及略显老气的外观都是他不得不面临的问题。
6. 日产 泰坦
日产的第二代泰坦是一次大胆的尝试，他的出现就是为了挑战美国老牌的三大皮卡，不过他似乎没能完全实现最初的目标。虽然他的动力感受十分轻快，制动表现也足够优秀，但驾乘、转向和操控的性能并没有竞品那么精致，尤其是令人失望的多媒体娱乐系统更是破坏了座舱宽敞舒适的优点。拖拽能力算是一个亮点，他的最大牵引能力达到了4418公斤，这对于大部分车主而言都够用了。即便是入门的版本，最大牵引能力依旧达到了4132公斤。
5. GMC Sierra 1500
尽管GMC Sierra 1500和雪佛兰Silverado是同平台的车型，但他依旧有着自己独特的设计。所以有的人会说他是更加豪华的Silverado，是否准确还需要你自己来判断。他配备了自适应悬架、多功能多位置的分体式折叠尾门以及碳纤维材质的货箱。虽然Sierra比Ram 1500的悬挂感受要硬一些，但同时也有着更加灵敏的转向感受，并且侧倾抑制也更加出色。不过可惜的是，即便是价格不菲的Denali版本，车内的氛围也并不显得高档。同他的兄弟Silverado一样，Sierra的内饰虽然采用的是全新的设计，但依旧感觉不够时尚，并且用料质感也很差。当然GMC的营销策略一直都在避免让你将Sierra认定为一个更昂贵的Silverado，但二者的实际感受却非常相似。
4. 雪佛兰 Silverado 1500
雪佛兰在竞争激烈的全尺寸皮卡领域最新的作品就是全新设计的Silverado 1500，他的外观辨识度相较于老款车型有了显著提升，毕竟看起来是那么的与众不同（PS：相对而言雪佛兰Silverado的兄弟GMC SIerra就显得没那么怪异了）。Silverado的驾乘感受提升并不明显，敏捷的操控是以平稳舒适为代价的，而在搓板路面的后轴跳跃和噪声更是让人想起了旧时代的皮卡。外加上非常朴素的内饰，更是让人会怀疑他的出生年代。不过新的四缸涡轮增压发动机算是一个大胆的革新，他将会于V6和V8发动机共同成为新的动力选择。
3. 福特 F-150 Raptor
F-150 Raptor是为了沙漠穿越而生的，他有着相当纯粹的驾驶乐趣，同时他的出现也丰富了F-150的车系阵容。450匹马力的双涡轮增压V6发动机让他有着比老款车型更强的性能表现，从0加速到100km/h仅用时5.1秒。不过由于越野取向的轮胎，刹车成为了他的一个弱项。但调校偏软的悬挂却让他无论在公路还是越野都有着非常出色的舒适性，这在同级当中可谓无人能及。在所有的Raptor车型当中，SuperCrew版的最大牵引能力和有效载荷重量是最高的，分别为3629公斤和544公斤。但stubby SuperCab版却看起来更酷，因为他更像是一台越野专用的大玩具。燃油经济性的表现算是一大亮点了，跟老款6.2升V8自然吸气发动机的Raptor相比有了长足的进步。
2. 福特 F-150
F-150因为其传奇般的性能而备受喜爱，但直到最近才真正成为美国人民最喜爱的全尺寸皮卡，并因此斩获了十多项最佳大奖。这些荣誉巩固了福特在这一细分市场第二强的地位，仅次于在最新的对比评测中击败他的新款Ram 1500。发动机选项包括3.3升自然吸气V6发动机（359·牛米）、2.7升双涡轮增压V6发动机（542牛·米）、3.0升V6柴油发动机（597牛·米）、3.5升双涡轮增压V6发动机（637牛·米）以及5.0升自然吸气V8发动机（542牛·米），与他们搭配的是10速自动变速箱。而像触摸屏的多媒体娱乐系统、4G LTE Wi-Fi、自适应巡航和自动紧急刹车等等都在选装清单之上。
1. 道奇 Ram 1500
新款的Ram 1500在最新的皮卡对比测试中证明了自己的实力，完全盖过了福特和通用两家的竞品车型。在那场三辆皮卡的决战当中，Ram一举超越了2018年的全尺寸皮卡冠军F-150和F-150 Raptor，成为了美国人民最爱的皮卡车型。动力系统更加强调高效，像自动启停、主动空气动力学和48V轻混系统都是曾经在皮卡上见不到的配置。而另一个独家拥有的空气悬架，更是让他有着杰出的驾乘感受。他提供了两种车体结构和三种发动机作为选择，最强版本有着4817公斤的最大牵引能力。随着新款Ram 1500的投入生产之后，一些经典的老款车型将会经过微调之后用来填补市场的空白。
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