从“推手”到“领军”，距离Diess在宝马竞争全球CEO失利，转身加入大众不过短短三年，而Diess本人还不足60，他肩头的担子比任何人都要重。
据外媒消息，欧洲最大汽车制造商德国大众集团（Volkswagen）周二表示，正考虑调整管理层，以作为更大的管理改革的一部分。但他们没有透露更多细节。
这在外媒中引起了热议。综合看来，外媒对现任CEO Mueller被更换显得十分不平：Mueller在此前大众被“柴油门”伤害至口碑谷底时接手。他采取的一系列策略不仅让大众逐渐从丑闻中走出来，更是促进了大众汽车的全新转型。目前大众集团利润与股价双攀升，股价回升至“排放门”危机前的水平，并备受投资人和市场青睐。目前大众也在专注研发电动车与自动驾驶汽车。
此后CNBC等多家美国媒体援引知情人消息称，德国大众考虑让大众品牌负责人Herbert Diess取代集团首席执行官Matthias Mueller， 以尝试让公司从“排放门”丑闻中恢复活力。
此前他供职于宝马汽车，2015年中，在大众柴油门爆发前，Diess加入大众，一直负责推动大众品牌结构变革。
“卸磨杀驴”还是“深化改革”？
知情人透露，大众希望Matthias Mueller的离开是试图与排放丑闻彻底划清界限，并趁此机会实行一场公司管理架构改革。大众汽车此前被爆出集团高层，利益相关者和工会在内的人员之间产生了严重的政治纠葛。
这场政治风波的重点，在于排放门的后续深入调查很有可能与Mueller产生直接关系，从而把大众再次拖回排放门的深渊；此外，高层的高薪酬与Mueller在最近引发的一些公关危机也成为对手攻击Mueller的把柄。在这场政治风波中，投资者认为大众结构改革可能是解决目前问题的良方，并可以扩大大众本身的股份受益。
这也解释了为什么Diess成为目前最有可能的继任者。自从接手管理大众集团旗下的大众品牌之后，Herbert Diess以强势的改革风格著称，不仅直面势力强大的德国工会，还推出了完善细致的改革和节约计划，成功削减成本提高利润，受到公司内部与舆论的一致好评。
在他的带领下，大众品牌销售稳步上升。今年一季度，大众品牌在全球的销量达到了创纪录的152万辆，在全球最大市场中国更是增长了8.3%，为大众品牌的复兴做出了重要贡献。
英国金融时报引述一位大众高级管理人员称，无论是在公司内部、董事会，还是工会中，Herbert Diess都被高度认可。他头脑清醒，严谨细致，很有分寸，即使他并没有很好的人际关系技巧。
这也被认为是大众继续深化改革决心的体现。换帅消息传出之后，德国大众股价盘中最大涨幅达4.7%：
由“推手”到“领军”，他还不到60岁
Diess是典型的“工程师领导”。仔细检查他的简历，就会发现Diess拥有管理汽车企业与推广市场的所有必备技能：工程学背景、资深技术开发、制造和管理经验、指导开发宝马i系列。
此前Diess离开宝马，加入大众，入职两月不到，就要面对大众史上最强的危机：排放门爆发，很多外媒甚至一度将Diess定义为背锅侠，认定其不出一年将会离职，但Diess敏锐的借助这一机会，稳固了自己在大众的地位，开展了一系列挽救大众的举措，包括稳定人心，缩减规模，并利用有序的大规模重整来促进大众转型。Diess一度被誉为大象转身的“推手”。
如今，从“推手”到“领军”，距离Diess在宝马竞争全球CEO失利，转身加入大众不过短短三年，而Diess本人还不足60，他肩头的担子比任何人都要重。
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