我们经常看到越野车后窗贴上"穿越青藏线"来显得自己的车品质不错，什么是青藏线？先来了解下,青藏公路全长1160公里,平均海拔在4000米以上.行径在青藏线上,那莽莽逶迤的昆仑,浩瀚无边的草原,会使您訇然震撼,心旌摇荡,一种自然升腾而又超越自我的感受,必将伴随着您的旅途悠久而长远，所为的诗和远方就是这个样子。
想要穿越青藏线必须有辆靠谱的宝驹，只有那些空间大,轴距长,动力澎湃的越野车,才能更好的适应路况,下面介绍青藏自驾游最强的五款越野神车。
第一名:普拉多(36.98-63.68万)
普拉多毫无例外荣膺第1名,动力很强,山路啥的不在话下,应对坑洼是特长,还有就是去个农村山村,最爽,过个半米深的水道,也是呼呼的。外观没的说了,很霸气,内饰的做工不错,用料也还算厚道,配置也说得过去,操控很轻巧,开着它不像是在驾驶大尺寸越野车,在高速状态下,方向盘更是轻盈得手,让人不会有吃力感,油耗也在人的接受范围,所以在西藏是很烂大街的车型，烂大街恰恰是最好的证明.
第二名:三菱帕杰罗(29.98-47.60万)
高大的身躯,魁武的外表,经典的品牌.虽然帕杰罗这个品牌这几年在走下坡,但比满大街的普拉多,格外的醒目.实用而不复杂的高科技配置,给人舒心感觉,在行驶中太复杂的高科技配置其实又有几个人真的会常用,它简单而实用.内饰简单,空间巨大,舒适度高.买它不是为了面子,而只是为了去开,去用.没有普拉多给人以暴发户的感觉,没有汉兰达那样单调的操控感.买它就是用,就是开,就是为了开车乐趣,而不是去当驾驶员.
第三名:兰德酷路泽/陆地巡洋舰(77.10-119.40万)
在现在国内的越野圈子里,陆巡可以说是当之无愧的神车,但是讲陆巡的越野能力,还是要分清楚型号再讲, LC系列里面,要说在产的,最厉害的,可能是LC70系列,这个系列,一切的设计都是从实用角度出发,没有任何过多的装饰,没有任何不需要的配置,一切都是为了保证车辆极高的越野性能和极强的可靠性,不管是钻树林,爬石头还是走沙漠,这都是一辆非常完美的车.LC70说他是一辆车,倒不如说是一辆工具,跑西藏考验的基本上就是车的可靠性.
第四名:jeep牧马人(42.99-77.99万 )
牧马人看起来很拉风,是绝对的威武霸气.但看过一句形容牧马人的话,这货就是个大玩具.首先坐姿很高,虽不及公交车,但也足以俯视路上大部分私家车了,心里虚荣心得到极大满足.因此是玩具.其次这车定位是玩具,因为说实话生活在钢筋丛林之中,没有什么机会需要你个人开着牧马人去上刀山下火海.
第五名:猎豹黑金刚(10.98万-17.98万)
这块越野车好在经济实惠,性价比高.全能型SUV猎豹黑金刚在持续动力输出、全方位安全配置等方面也颇具优势,不仅能在公路、湿滑、泥泞等路况中自如行驶,而且针对冰雪、沙漠等诸多复杂路况都能轻松应对,适合城市和农村等各种路况条件,这就满足了政府公务、军队指挥、行业商务以及个人家庭外出休闲等全方位的使用需求.
很多人都觉得去西藏是很难得,特别是自驾游,因为那个地方的路特别的不好走,一般都要丰田霸道这些越野车才能真正的适合哦,但现在不同了,川藏线上面的路也好多了,很多意想不到的车都去西藏了,完成了这个不可能完成的任务了!
这台奇瑞QQ就是自己开到了西藏,而且开到了大本营,你说厉害不厉害啊!真是太强悍了啊!
比亚迪的小车也能完成这个任务啊,真是很厉害啊,这个车一路上真是厉害了,都能到西藏,让人想不通啊!
还有秋名山车神座驾五菱宏光的身影,不管赛车厉害,越野也是厉害的不行啊!而且能装这么多的货,你还能说什么了!
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