每個人心中都有一個心儀的品牌，就像崇拜的偶像一樣！我們會去了解他們背後的故事，懂哥有一個好朋友，他就是日產的粉絲，對於日產的瞭解比懂哥還厲害，幾乎每一次的日產新車出來他都會了解一番，和懂哥來探討，對於日產的技術更是瞭如指掌，什麼VQ發動機，零重力座椅的好處等等，現在他是一個日產的車主，而且，下一臺車也將會繼續選擇日產。
對比之下，懂哥對於自己的偶像往往只能YY一下，是誰？下面我們再說。
比起對偶像的喜歡，懂哥更佩服那些用心造車的企業，他們總能夠有讓大家感動的地方！今天，就和大家來說說，懂哥心目中最佩服的品牌。
1
梅賽德斯-奔馳
奔馳是懂哥的偶像，同樣也是懂哥佩服的車企之一！
卡爾·奔馳是發明汽車的人，同樣也締造了一個汽車王國，作為一家百年車企，從始至終保持高姿態，成為汽車歷史長河中不可磨滅的精神領袖，被譽為世界上最成功的汽車品牌。
在汽車的歷史長河中，奔馳是始終如一在汽車領域發展的品牌，寶馬前身是做飛機的，現在的勞斯萊斯依舊在做發動機引擎，大眾做過香腸，豐田是做紡織的...比起其他車企過去為了生存而不得不另闢蹊徑，奔馳在汽車的道路上堅持到了今天。
而且，在汽車的每一個細分領域都做到了行業的佼佼者，每一次汽車技術的革新，背後都有奔馳的影子。
在F1賽場，梅賽德斯-AMG-馬石油車隊去得過四連冠的戰績；不少卡車司機以擁有一臺奔馳重卡為驕傲；奔馳的房車，商務車成為土豪居家必備。雖然，奔馳旗下沒有超級跑車品牌，但是，同樣用了性能炸裂的AMG車系，巴博斯品牌，AMG GT車型；在越野愛好者眼中，奔馳G是一生的夢想神車！你無法衡量奔馳的深度，僅僅窺見了它的廣度。
2
馬自達
說起馬自達，懂哥覺得曾經有一句話的評論最能反映出這是一個什麼樣的車企：別人去做汽車是為了賺錢，馬自達賺錢是為了做汽車。
馬自達是一個偏執狂，也是一個技術狂，馬自達也是國內少有的沒有被仇視的日系品牌之一。人們喜歡它的駕駛感，喜歡它的設計，不管是曾經的馬自達6還是現在的“魂動”設計，今天往回看，一樣是讓人著迷。
曾經為了研發轉子發動機，不惜投入大量成本，雖然在當時的環境下，由於油耗高，維修苦難被迫放棄投入市場，但是馬自達並沒有放棄對轉子發動機的研究，只不過，現在換了一種形式，以混合動力的方式再一次的出現在我們視野裡面，在2019年，我們就會見到這一套系統了，大家翹首以盼的轉子發動機將捲土重來。
除此之外，創馳藍天技術也將自然吸氣發動機推向了一個新的高度，對燃油品質的不挑剔，高壓縮比下的強勁動力輸出，而且還有不錯的油耗表現，在下一代的創馳藍天技術中，馬自達做到了更高壓縮比，直接採用了以往其他車企敢想不敢做的壓燃方式，動力輸出進一步加強，油耗進一步降低，甚至熱效率達到了目前其他車企難以企及的48%（有說44%的）。
當其他車企在依靠渦輪的時候，馬自達用技術去創造自吸的新高度，懂哥覺得並非馬自達不願用渦輪來提升性能，而是一款發動機的本質不在於渦輪的強大，而是發動機本身的強大，如果給馬自達現在的發動機加入渦輪，你覺得還會有其他車企的發動機能夠幹過他們嗎？
3
雷克薩斯
初識雷克薩斯還是在高中時代，偷偷看汽車雜誌所瞭解到的，一篇將雷克薩斯LS600h的文章帶著懂哥不僅認識了雷克薩斯這個輕奢的品牌，同樣也瞭解到了全球最牛的混動系統-豐田THS。
後來，隨著對汽車深入瞭解，慢慢的從當初對性能的執著轉變為了對生活的理解。很多年輕人都不一定會喜歡雷克薩斯，因為它沒有太強的駕駛感，但是當你有了家庭，你會覺得雷克薩斯才是最適合你的一款車。
平淡如水的車子，就像成家後的柴米油鹽，你必須要接受普通。在普通之後，放下激情，你需要也許正是這樣一款車，能夠在用車的過程中放鬆下來，這就是雷克薩斯的哲學，也是懂哥覺得它與其他豪華品牌不一樣的地方。
但是，並不要單純認為雷克薩斯只有平淡，混動版的車型依舊能夠讓你感受到激情，只不過這種激情並不是像寶馬的操控與速度，而是隨心所欲的暢快感，不用緊繃神經。
創造一種哲學並不簡單，懂哥佩服雷克薩斯的哲學，從容，至簡，輕奢...
堅持並不容易！在你心目中，偶像的車企是哪一個？
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