根據外媒報道，阿斯頓馬丁已縮減第一款電動車型的生產計劃，原因是其投資夥伴樂視因資金短缺而撤出了這個項目。
但樂視撤資的結果可能是，阿斯頓馬丁的第一款電動車型RapidE將更具獨特性，這種車型以那些覺得售價13萬美元的特斯拉Model S車型太過一般的客戶為目標。
帕默表示，阿斯頓馬丁僅將生產155輛RapidE，約相當於原始計劃產量的三分之一。他還表示，在樂視撤資之後，該公司將更多地依靠F1方程式賽車專業公司威廉姆斯。
這兩家公司在去年2月公佈了合作計劃，當時承諾將在2018年推出全電動版Rapide S車型。但自那時起以來，樂視已經削減了在電動汽車領域中的投資，其中包括旗下美國創業公司Faraday Future在內華達州投資13億美元建廠的計劃。據法庭記錄文件顯示，Faraday Future的一些供應商已經以該公司拒不付款為由對其發起了訴訟，其中包括座椅生產商Futuris和媒體服務提供商Mill Group等。
硬玩觀點:這次樂視撤資很可能是樂視資金鍊斷裂，不得不從汽車領域撤資。樂視這盤棋下得很大，資金鍊跟不上也算是自身經營不善的緣故。出來混遲早都要還，樂視會成為下一個倒下的互聯網企業？
分享到:
閱讀更多 硬派玩家 的文章
