随着中国二胎政策的开放，中国家庭的家庭结构正在发生着变化，随之而来的汽车消费需求的变化正在影响着整个汽车市场的发展。7座SUV显然享受到了市场的红利，它们成为了当下最炙手可热的产品。但通过理性的分析我们也不难发现，当下市场上绝大多数的7座SUV都只是为了7个座位而强行增加一个卖点，从实用性的角度来说，很多7座SUV的第三排形同鸡肋。如果想要满足全家人的出行需求，7座MPV显然才是王道。今天笔者就跟大家推荐3款20万元价格区间的MPV，这三款车不仅产品力优秀，还有着合资品牌的身份，他们应该是最值得购买的产品。
上汽通用别克GL8商旅车
售价：22.99-26.99万元
随着新款GL8的上市，它的整体价格也是水涨船高，从产品力的角度来说，新款GL8的确已经来到了更高的水平，它的Avenir版本甚至都已经有了高端MPV的感觉。对于家庭用户而言，其实我们并不需要如此高端的产品，在价格上更接地气的GL8商旅车显然才是更好的选择。
作为整个GL8车系的低配，GL8商旅车在外形上并没有掉分太多，它同样采用了别克家族全新一代的设计语言，其前进气格栅采用飞翼式设计，并取消了竖条格栅的镀铬样式，更显年轻化，这也是GL8商旅车和新款GL8的最大区别所在。从车型气质上来讲，新款GL8更加时尚精致，而GL8商旅车则依旧稳重霸气。
和新款GL8搭载2.0T发动机不同，GL8商旅车搭载的是2.5L自然吸气发动机，匹配的则是6AT变速箱，这台发动机的最大马力为200Ps，最大扭矩为253Nm，整体的动力性能表现非常抢眼，在实际使用过程中，这台动力系统的表现相新款GL8的2.0T+6AT的组合也并没有明显的劣势，平顺、线性是其最大的特点。
广汽本田奥德赛
售价：22.98-35.48万元
说起家用MPV，本田奥德赛绝对是不能忽略的车型，它从第三代开始，在中国市场就有了很不错的知名度。目前奥德赛已经发展到了整个车系的第五代产品，其整体的造型也已经脱离了前代比较轿车化的感觉，回归了比较正统的MPV造型。
从设计的角度来说，笔者认为本田奥德赛比别克GL8更加具有年轻气质，虽然从气势的角度来看可能并不如GL8商旅车那么的霸气，但是它胜在了精致感和时尚感上，从设计的角度来看，奥德赛更加适合年轻消费者。笔者最喜欢的是奥德赛的尾灯，它的条形导光带设计具有很高的辨识度。
内饰的风格同样如此，本田奥德赛比别克GL8更具年轻气质，同时也有很浓郁的居家风格。奥德赛仪表盘的信息清晰易读，各种功能按键也非常好操作，其后排配备的娱乐系统是一大亮点。在动力系统方面，本田奥德赛搭载了2.4L自然吸气发动机，最大马力186Ps，最大扭矩243Nm，匹配的是CVT变速箱，整体的平顺性非常出色，符合其MPV的舒适性取向。
东风本田艾力绅
售价：24.98-30.98万元
乍一看之下，奥德赛和艾力绅好像没有什么太大的区别，两台车在设计风格上还是非常相近的，再加上同样都是本田旗下的车型，所以大家难免会觉得两台车是一样的。其实如果仔细观察的话，奥德赛和艾力绅还是有一些区别的，只是并不容易为人察觉罢了。
在外观上，艾力绅要比奥德赛更加霸气，艾力绅的头灯尺寸比奥德赛更大，其尾灯的尺寸同样也要更大，在侧面造型上，虽然轮廓接近，但是艾力绅的轮圈尺寸达到了18寸，而奥德赛则为17寸。相比外观方面的区别，两台车的内饰可以说是基本一模一样，如果不抠细节的话，很难分辨出谁是谁。
在配置上，艾力绅的表现和奥德赛同样优秀，它采用了8英寸的中控屏，内部集成了Carplay、导航等主要的功能，它的后排车顶有一个中央触控系统，可对后排的空调、灯光及后天窗遮阳帘进行控制，整体的便利性很高。动力系统方面，艾力绅和奥德赛是一模一样的2.4L+CVT，最大马里也是186Ps，最大扭矩也是243Nm，整个机械系统的表现同样可圈可点。（文/吴昊）
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