傳祺SUV已經成為中國SUV市場的主力軍，月銷過萬已經成為常態。其傳祺GS4、傳祺GS8大有與哈弗H6、哈弗H7分庭抗禮之勢。隨著銷量雪球越滾越大，現在又有傳祺GS3和傳祺GS7可以買買買了，近期網上爆出傳祺GS5換代在望，可見傳祺在SUV的路上根本停不下來了！
但銷量好就等於質量好麼？對傳祺來說，並非如此！
傳祺GS4質量問題頻發，車主維權難
傳祺GS4是傳祺SUV車型當中最為當紅的車型，也就是憑藉這款車傳祺打開了SUV市場的局面。可能是蘿蔔快了不洗泥，傳祺GS4在品控上並不嚴謹，導致在後期問題頻發，尤其是變速器，已經成為傳祺GS4最為頭疼且難以解決的痼疾。
據不完全統計，傳祺GS4在變速器方面的投訴上已達近6000次，尤其是傳祺GS4的老車主們正在經歷“維權和維修”的拉鋸戰。在某汽車論壇，一則《廣汽傳祺GS4變速箱異響，廠家推脫責任，保修期內不給保修！》的帖子已經引發5000多點擊，以及近百的跟帖量。
傳祺GS8成響尾蛇，發動機現技術隱患
傳祺GS8是市場表現呈現兩極的車型，一方面GS8在部分市場上加價賣，另一方面GS8出現的發動機以及其他小毛病逐漸成為車主用車的心病。
一個主題為《轉速2000轉異響（響尾蛇尾巴的聲音），大家是否有這聲音？》的帖子，於2月24日在論壇發酵，截止目前，已經有257個跟帖，可見發動機問題已經成為傳祺GS8的通病。尤其讓車主擔憂的是，傳祺廠家和4S店並未積極解決問題，更大的用車隱患仍在發酵。
傳祺GS7淪為雞肋，成試錯犧牲品
傳祺GS7一上市就被看做傳祺GS8的小號車型，空間差不多、外觀幾乎悉數照搬的GS8的車型，內飾做工卻不及GS8的車型，實難有所作為。很多人認為GS7銷量很難會取得成功，對於傳祺而言，最大的好處是讓GS8出現比較優勢。
總結：2017年SUV市場增速已經不及以往，2018年，任何一家廠商想靠推出新車型而收穫“割韭菜”式兒的利潤已經難上加難。在哈弗、長安、領克等品牌持續發力的大環境下，傳祺如果不在產品品質和終端服務上進行提升，很容易迅速成為替代品。
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