都说本届 CES Asia 没有什么惊喜，不过也产生了一些意料之中的「重磅」。
画下关键字：车家互联，也就是车辆的远程连接。
在双方设想的场景里，用户坐在家中用语音就可以对车辆进行远程控制，比如远程控制通风、检查油耗、关闭车门等。
再者就是查询出行信息，了解实时路况，为你提前规划路线等一系列操作。
事实上，合作的另一方 BMW 云端互联在 2016 年 12 月就已经在国内推出，虽然凭着巨大的汽车销量收获了超百万的用户，但一直由于「水土不服」并没有快速赢得口碑。
当然，剑指的依然是当下火热的自动驾驶话题。
如果说现代是老伙伴，那么造车新秀拜腾无疑是年轻的尝鲜者，拥抱互联已经是各大新造车企业殊途同归的「核心价值观」。
6 月 12 日，刚在 CES Asia 开幕之前，拜腾精心筹划了一场「拜腾之夜」，第二款概念车 K-Byte 在中国首发亮相。
除了惊艳大胆的外观，「下一代智能终端」的概念依然围绕着这台拜腾家族「老二」。
第一台概念车 M-Byte 将于 2019 年底正式交付中国消费者，并于 2020 年面向美国和欧洲市场，起步价格在 30 万元人民币（ 4.5 万美元）左右。
在海外市场，拜腾的语音助手选择了更懂美国人民的亚马逊 Alexa 。
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