說實話，很多人對於汽車質量認知仍然沒有改變，一味覺得日系車質量就好。 數據從來不會說謊，落後認知會被事實打臉。百輛故障數（PPH）表示平均每一百輛新車中出現的故障數，以及故障點，數值越小，代表質量越好。它能夠精確反應一臺車質量好壞，而且該數據由車主親自評出，具有相當真實性。
雪鐵龍—天逸 C5 Aircross
指導價：15.27—23.67萬
這款全新天逸 C5 Aircross，定位與高級城市多功能SUV，採用先進的EMP2平臺打造。該車優點在於懸掛全面性強；底盤隔音出色；造型個性突出，而且沒有明顯缺點，非得說就是油門反應偏懶。
天逸 C5 Aircross能夠在上市很短時間內就打出一片市場，不僅僅是依靠價格誘惑，跟重要的是車主口碑推廣。特別是天逸 C5 Aircross，發動機、變速箱、底盤這三大件運用多年，成熟的技術讓消費者放心。
觀致—5 SUV
指導價：13.99—19.49萬
其實，無論是我們媒體還是消費者，對觀致主要印象就是：“車不錯”、“價格較高”、“網點太少”。觀致這些年來總是叫好不叫座，其實車很不錯，他們造車對零部件要求很高，所以質量就非常好，弊端是價格太高，直逼同級別合資，並且配置簡陋，消費者難以接受。還有就是4S店太少了，後期維修保養不方便。
說實話，觀致5絕對是高標準打造的SUV，嚴格的品控造就了它良好的用車口碑。觀致5除了雙離合換擋較慢，偶有頓挫之外，車主們對其他方面還是比較滿意的。遺憾的是，觀致只會努力造車，他們並不瞭解中國人喜歡開什麼車，喜歡坐什麼車，喜歡用什麼車。
馬自達—CX4
指導價：14.08—21.58萬
馬自達CX4定位是緊湊級SUV，但我更樂意叫他跨界SUV，介於轎車和SUV之前的存在，既有轎車的操控舒適也有SUV通過性和高視野。CX4優缺點涇渭分明，喜歡的人更喜歡，不喜歡的人不會多看一眼。 優點在於動力系統優秀；油耗出色；底盤紮實；有駕駛樂趣；頂配車型新增一系列安全配置。
缺點也很明顯，CX4高速噪音明顯影響舒適性；後排腿部空間緊湊，中間隆起較高；車內儲物空間佈局不理想。號稱技術宅的馬自達能夠有如此出色的用車口碑實屬不易，以上缺點都是馬自達老問題了，希望能儘快改進，不然影響未來用車口碑。
WEY—VV5
指導價：15.00—16.30萬
觀致和WEY同樣對彪合資，WEY顯然更聰明，他了解國人的尿性，先用顏值吸引你來看車，然後在用配置打動你，最後一看價格，這麼便宜，讓你感覺買到就是賺到！當然WEY是一個非常受到爭議的品牌，很多人抱怨其動力響應慢，油耗高，事實確實如此，但你別忘了VV5設計用料和配置都是碾壓同級別車型，換個合資LOGO都能買30萬，再加上超好的隔音和韌性十足的底盤，性價比真的很不錯。
VV5上市之前飽受質疑，但上市只後卻非常叫好，如今月銷量基本穩定在6千，要知道這可是高達15萬的自主品牌，很不容易。能夠熱銷除了VV5能夠抓住國人喜好之外，更重要是的口碑，以往大多數消費者反映長城的雙離合變速箱頓挫嚴重，這次VV5改善了不少。消費者都不傻，即便看起來再好，如果質量不行，誰敢去買？
豐田—RAV4
指導價：17.98—26.98萬
RAV4就是一款典型家家用SUV，動力好開，油耗低，但較為平庸；空間寬敞，但底盤欠缺高級感；外觀設計激進，符合年輕人口味，但配置比較低。總的來說，
RAV4就很豐田，精打細算，會讓你物有所值，不會給你物超所值。
說實話，RAV4在產品力上面，並沒有很突出，缺點也很多，但買它的人都很清楚，我為什麼買它？買的就是省心！
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